Городские дороги большой скорости. Выпуск III

занимаютъ пространство въ 122 м. длины и 15,4 м. ширины. Боковых ст ѣ ны на высот ѣ 3,66 м. облицованы глазированнымъ кирпичемъ. Черт. 5 представляетъ разр ѣ зъ ст. James Street. Въ четырехъ- этажном'ь станціонномъ зданіи помещаются: внизу пассажирскій залъ, і 2Х і 5 ) 5 ° м > билетная касса и прочія служебных пом ѣ щенія, а въ верх- нихъ этажахъ—конторы. Сообщеніе съ пассажирскими платформами троякаго рода: л ѣ стницей, им ѣ ющей бол ѣ е ібо ступеней, подземным - і> ходомі, съ уклономъ 1 : 9 и з подъемными машинами, работающими независимо друг - ь отъ друга (см. черт. 6). Каждый вагонъподъемной машины (люлька), на нлоіцади въ 30 кв. м., вм ѣ іцаетъ іоо пассажировъ, что отв ѣ чаетъ подъемной сил ѣ въ 6.800 кгр. 1 ). Спускъ или подъемъ (на 23,3 и 26,7 м.) продолжается не бол ѣ е 30—40 секундъ. Машинное пом ѣ щеніе для подъемных - !, машинъ лежитъ на 15 м. ниже уровня улицы и заключаетъ три паровыхъ котла (съ давленіемъ въ 4,25 кгрфсм. 2 ) и три пары насосовъ, которые наполняютъ верхній резервуаръ, установленный на 36,3 м. надъ уровнемъ улицы (черт. 7). На эту высоту насосы могутъ поднять 136,3 куб. м. воды въ часъ. Резер- вуаръ, емкостью въ 45 куб. м., содержишь запасъ воды, достаточный на 12 подъемовъ. Схема черт. 8 показываешь распред ѣ леніе " рубъ гидравлическихъ прессовъ. Отработавшая вода собирается въ нижнем - !, резервуар ѣ . Стальной поршень гидравлнческаго пресса, заканчивающийся внизу шарообразно, состоишь изъ полаго цилиндра, дм. 457 мм., при тол- щин - ]-, ст ѣ нки въ 13 мм. Внутренній діаметръ чугуннаго цилиндра, въ которомъ движется этошь поршень—534 мм., толщина ст ѣ нки- 29 мм. Вс ѣ шесть подъемныхъ машинъ обошлись въ 20.000 ß . Вентиляціонныя устройства, но об ѣ имъ сторонамъ подводнаго тон- неля, были расчитаны в - і, томъ предположеніи, что движеніе по ѣ здовъ будетъ происходить съ 5-тиминутными промежутками въ каждую сторону, т. е. отправляя по одному по ѣ зду черезъ 2 Ѵ 2 минуты. При этомъ количество сгорающаго топлива въ минуту было принято въ і і . З З КГ Р- Необходимый притокъ св ѣ жаго воздуха былъ расчитанъ въ 500 разъ больше объема продуктов - !, гор ѣ нія, опред ѣ леннаго въ 13,3 куб. м., т. е. въ б.боо куб. м. въ минуту—по 3.300 куб. м. на каждую изъ вентиляціонныхъ установокъ. Отъ посл ѣ днихъ идутъ воздухопроводных трубы, ДМ. 2, ІЗМ.,СООб- щающіяся съ тоннелемъ посредствомъ отверстій съ задвижками (см. про(()иль черт. I и 2 табл. XXXII) . Этими отверстіями весь тоннель разд ѣ ленъ на 4 участка—по 2 съ каждой стороны, отъ нижайшей точки

Подъенныя машины.

Веншяцід.

') Подъемный машины были испытаны на груаъ въ 8,62 тоннъ, который распо- лагался съ одной стороны площадки.