Городские дороги большой скорости. Выпуск III

ГІроб ѣ гъ по ѣ здовъ черезъ разсматриваемый постъ, со скоростью і6 км. въ часъ (L. S . по AB и S. S . по CF) продолжается по росписанію 25 секундъ. По ѣ зда же M. W. S . входятъ на „петлю" по EF (со ско- ростью 26 км.) въ теченіе 17 сек. и столько же времени требуется для вы ѣ зда изъ „петли" со скоростью 19 км. въ часъ. На юго-восточномъ посту вс ѣ манипуляціи аналогичны преды- дущимъ. Такъ какъ на каждомъ посту, для въ ѣ зда на внутренній путь „петли" и вы ѣ зда, одинаково приходится блокировать наружный путь, то въ ѣ здъ и вы ѣ здъ, по максимальному графику, происходить на каждомъ посту одновременно, при чемъ, въ случай надобности, въ ѣ з- жающій по ѣ здъ дожидаетъ встреч наго. Пропускная способность линіи обусловлена такимъ образомъ пре- епособность. д ѣ льнымъ числомъ по ѣ здовъ, пропускаемыхъ черезъ посты примыканія радіальныхъ линій. По максимальному графику ') считается возможнымъ въ теченіи 20 сек. пропустить черезъ такой постъ одновременно одинъ но ѣ здъ M. W. S. на внутренній путь „петли" и другой—въ обратномъ направленіи, a зат ѣ мъ въ сл ѣ дующія 40 секундъ: по і по ѣ зду L. S . и N. W. по вн ѣ шнему пути, одновременно съ пойздомъ L. S . по внутреннему. Такимъ образомъ можетъ быть пущено по і по ѣ зду каждой дороги, а всего 4 по ѣ зда въ минуту; а, такъ какъ объ ѣ здъ всей „петли" совершается въ 14 минутъ, то на каждомъ пути находи- лось бы одновременно 28, а въ общемъ—56 пойздовъ, которые заняли бы бол ѣ е 1 Іs всего протяженія пути. Въ настоящее время движеніе не достигаетъ еще пред ѣ льныхъ раз- м ѣ ровъ; но съ открытіемъ линін Northwestern El. сл ѣ дуетъ ожидать, что временами придется использовать всю пропускную способность линіи. Уже сейчасъ объ ѣ здъ „петли", продолжавшійся въ начал ѣ 29 мн- нутл,, посл ѣ довательнымъ увеличеніемъ скорости доведешь до 14 мин.; остановки же на станціяхъ продолжаются отъ 8 до 15 секундъ. Въ часы наиболее густого двшкенія по ѣ зда M. W. S., отправляемые че- резъ іЦа минуты, перемежаются на внутреннемъ пути съ по ѣ здамп S. S. , идущими съ промежутками въ 2 мин. Съ такими же промежут- ками ходятъ по ѣ зда L. S . по вн ѣ шнему пути. По записи, сд ѣ ланной 14 августа 1898 г. отъ 5 час. 30 мин. до 5 час. 44 мин. вечера, т. е. въ 14 минутъ, проследовало по Loop: поездовъ Lake Street El 6, въ составе 18 вагоновъ „ Metropolitan West Side El. . . 16, „ „ 64 „ „ South Side El 6, „ „ 18 „ Всего поездовъ . . . . 28, въ составе юо вагоновъ, т. е. по 2 пойзда въ минуту. Пропускная

Густота движенія.

' ) Служебный росписанія-графикн разработаны по минутамъ и секундами.