Городские дороги большой скорости. Выпуск II

страли , конечный вок залъ к отор ой Qua i d 'O r sa y находит ся въ раз- стоя н іи ок ол о і км. о т ь ст . In va lid e s . б ) С о еди н ен іе ст . C ham p s d e Mars по нагіравленію къ сѣ в ер о -за - паду с о ст . C o u r c e l le s А іП еи іГскаго уч астк а О к р уж н ой дороги , а слѣ - дов а т ел ьн о и с ъ вок зал ом ъ S t . L azare , находящимся въ д ен т р ѣ города , и с о всѣми прочими дор о гам и ІІариж ск а го у зл а .

П ослѣ дн яя линія , C o u r c e l le s— C ham p s d e Mars, была р а зр ѣш ен а въ r 8 g 7 г. Западнымъ д о р о г ам ъ п о дъ у сл ов іем ъ , чтобы и прочія дороги

могли пользоваться этой лин іею з а плату „p e a g e “— въ размѣрѣ 6 о °/0 вал ового до х о д а , отв ’Ьчающаго п р о бЬ г у по э т ом у участк}'. Новая линія с о с т о и т ь и зъ д в у хъ участковъ , рѣ зк о отличающихся

Тр а е сл линіи

д р у г ъ о т ъ др у га . Первый уч а ст ок ъ , на нротяж ен іп 3 п ер егон овъ м еж ду станціями C o u r c e l le s и T ro cad e ro , о б ­ щ ею длиною въ 3,5 км., с о ­ с т ои тъ и зъ д в у х ъ дополни - тельны хъ путей , пролеглю - щ ихъ по о бѣ нм ъ с т о р о - иамъ сущ е с тв ую іц и хъ путей

1І е р т . Л? 1 4 9 .

О кр уж н ой дороги ( і -й и 3 -й п ер егонъ ) , или ж е только съ внѣшней стороны э т и х ъ п утей ( 2 -й п ер егонъ ) '). Втора+і часть линіи отвѣтвляется о т ъ О к р уж н ой дороги вблизи T ro cad e ro по направленію къ юго- востоку и, крутымъ поворотомъ на сѣ в ер о -в о ст окъ , п ер есѣ к аетъ С ен у кривою , въ концѣ к оторой примыкаетъ къ ст. Champ d e Mars (см. та б л . X IX ) .

1 ) Н е о б х о д и м о с т і , у д в о и т ь ч и с л о п у т е й н а э т о м ъ у ч а с т к ѣ в и д н а и з ъ т о г о , ч т о с ъ 1883 н о 1896 г . н а п р о т я ж е н і и C o u r c e l l c s — A u t e u i l ч и с л о п а с с а ж и р о в ъ в о з р о с л о

х ъ 11,70 д о 24,25 м и л л . , т . с . п р и б л и з и т е л ь н о н о м и л л і о н у в ъ г о д ъ .