Городские дороги большой скорости. Выпуск II

р е л ь с о м ъ — 4 , 8 о м .; р а з с т о я н і е м е ж д у б а л к а м и — 3 м .; в ы ш и н а б а л о к ъ 90 см . К и р п и ч н ы е с в о д и к и , 23 см . т о л щ и н о ю , п о к р ы т ы т а к ж е с л о я м и ц е м е н т а и а с ф а л ь т а в ы ш е у к а з а н н о й т о л щ и н ы . ') Л и н і я , н е с м о т р я н а з н а ч и т е л ь н у ю г л у б и н у д о і б м ., п р о л е г а е т ъ в ъ с о в е р ш е н н о с у х о м ъ г р у н т ѣ , и т о л ь к о д л я д о ж д е в о й в о д ы , п о п а д а ю щ е й в ъ т о н н е л ь , а т а к ж е д л я к о н д е н с и р у е м а г о п а р а , н о о с и т о н н е л я м е ж д у п у т я м и у с т р о е н ъ к ю в е т ъ , ш и р и н о ю в ъ 0,40 м. и г л у б и н о ю в ъ 0,35 м. П о с л ѣ д н і й о т д а е т ъ в о д у 4 -м ъ с т о ч н ы м ъ к о л о д ц а м ъ , т . к . в о д о с т о ч н ы й т р у б ы г о р о д с к о й к а н а л и з а ц і и п р о л е г а ю т ъ в ы ш е к ю в е т а . С о о р у ж е н і е л и н і и в ы з в а л о п е р е к л а д к у з а с ч е т ъ д о р о г и о к о л о 8 о о п о г . м . в о д о с т о ч н ы х ъ и о к . і . б о о м . в о д о п р о в о д н ы х ъ т р у б ъ . П е р е ­ к л а д к а о д н и х ъ г а з о п р о в о д н ы х ь т р у б ъ , вм . с ъ п е р е с т а н о в к о ю у л и ч н ы х ъ ф о н а р е й , о б о ш л а с ь в ъ 75.000 ф р . В ъ н ѣ к о т о р ы х ъ м ѣ с т а х ъ п р и ш л о с ь в е с т и л п н ію н а д ъ с т а р ы м и д в у х ъ э т а ж и ы м и к а м е н о л о м ­

Д о п о л н и т е л ь н ы ? работы .

н ям и . Ч е р т . 129 п о к а з ы в а е т ъ с п о с о б ъ у к р ѣ п л е н і я о с н о в а н і я т о н н е л я в ъ т а к и х ъ с л у ч а я х ъ . В ъ п р е д в а р и т е л ь н о у с т р о е н - н ы х ъ к о л о д ц а х ъ п р и х о д и л о с ь в о з в о д и т ь б е т о н н ы я к о л о н н ы дм . 1,20 М. И ВЫСОТОЮ ДО 20 М., и е р е д а ю щ і я н а г р у з к у н а б о - л ѣ е н а д е ж н ы е с л о и г р у н т а . I І р и п е р е к л а д к ѣ в о д о с т о ч н а г о к о л л е к т о р а н а б у л ь в а р ѣ S t . M i c h e l п р и ш л о с ь в о з в е с т и п о ­ д о б н ы м к о л о н н ы в ъ д в а р я д а , п о 7 в ъ к а ж д о м ъ , с о е д и н я я и х ъ п о в е р х у а р к а м и и с в о д а м и , п о с л у ж и в ш и м и о с н о в а н і е м ъ д л я н о в а г о к а н а л а .

І .

Щ' / Ч: 7 f

L

*> § і 7 \--У.

I

I І Hr 9 1

І:

, ѵ»- -

t х

Ч е рт . Л? 1 29 .

П р о х о ж д е н і е л и н і и в б л и з и о б с е р в а т о р і и ( в ъ ю о м .) п о т р е б о в а л о , д л я п р е д о х р а н е н і я п о с л е д н е й о т ь с о т р я с е н і й , с л ѣ д у ю щ и х ъ д о н о л н и - т е л ь н ы х ъ р а б о т ъ : 1) Н а п р о с т р а н с т в ѣ в б л и з и о б с е р в а т о р і н т о л щ и н а б а л л а с т н а г о с л о я д о в е д е н а д о і м ., в м ѣ с т о н о р м а л ь н о й в ъ 0,50 м.; 2 ) м е ж д у т о н н е л е м ъ и л и н і е ю д о м о в ъ в о з в е д е н а п р е д о х р а н и т е л ь н а я с т ѣ н а и з ъ п е с к у , т о л щ и н о ю в ъ і м . , д о х о д я щ а я д о о с н о в а н і я т о н н е л я .

Рабо ты , в ы н уж д е н н ы « бЛИоОСТЬЮ обсерватор ія .

‘) Вездѣ, гдѣ возможно было, возводились каменные своды, избѣгая примѣяе- нія желѣза изъ опасенія его быстраго изнашиванія подъ вліяніемъ сырости и газовъ. Тамъ-же, гдѣ и прнмѣнялись металлическія балки, кладка доводилась до нижняго пояса, чтобы по возможности меньше обнажить металла.