Городские дороги большой скорости. Выпуск II

В ъ % къ об­ щей суммѣ.

I la 1 кило- метръ.

Н А И М Е Н О В А Н И Е .

В ъ общемъ.

1 1 a i вер с ту .

франковъ.

рублен .

франковъ.

1. Личный составъ и общіе расходы .............................. 2 . О тчужден іе земель. . . 3 . Земляныя работы и искусственныя соорѵ- ж е н і я .................................. 4 . П у ть и балластъ . . . . 5 . С т а н ц і и ................. 6 . Экснлоатац ія во время постройки . . . .

3 . 6 9 5 . 10 О 9 . 04 3 .700

40 .384 98 .838

1 6 . 1 5 4 39-535

6,5 '5-9

1 7 . 803 .000 9 . 466 .700 3 . 4 23 .30 0 боб .500

31.2 Іб.б 6,0

7 7 .8 2 7 4 1•384 14 .9 6 3

194 568 i o ? .46 1 37-413 6 .6 28

2 .6 5 1

1 , 1

И то го по сооруженію дор. 44 - 038 .300

4 8 1 .2 9 2

19 2 . 5 1 4

77-3

7 . Проценты на облига­ ционный заемъ во время постройки .......................... 8 . Дополнителъныя работы.

1 1 . 9 1 1 . 100 1)

>41 S 86

] . 044.000 j

22,7

56 -634

В се го .................

56 . 993.400

ІОО

6 2 2 .8 78

2 49 .148

2 . О п и с а н і е д о р о г и .

Протяженіе, Г л а в н а я л и н і я Б о л ь ш о й О к р у ж н о й д о р о г и , п р о т я ж е н і е м ъ в ъ 120,7 км > у к л о н ы к к р и вы я . с о с т о и т ъ и з ъ 6 с у ш е с т в о в а в ш и х ъ р а н ь ш е у ч а с т к о в ъ , о б щ е ю д л и н о ю в ъ 31 ,7 км . , п р и н а д л е ж а щ и х ъ б о л ь ш и м ъ ж е л ѣ з н о д о р о ж н ы м ъ к о м и а - н і я м ъ , и 89 к м . , п о с т р о е н н ы х ! , в н о с л ѣ д с т в і и , д л я о б р а :ю в а н і и з а м к н у - т а г о к о л ь ц а . К р о м ѣ д в у х п у т н о й г л а в н о й л и н і и с и н д и к а т ъ э к с п л о а т и р у е т ъ е щ е с о е д и н и т е л ь н у ю в Ь т в ь S t . D e n i s P a n t i n , м е ж д у м а г и с т р а л я м и С ѣ в е р - н ы х ъ и В о с т о ч н ы х ъ д о р о г ь , д л и н о ю в ъ 2,5 к м . , и с т р а т е г и ч е с к у ю л и н і ю в ъ 17,6 км . , п о с т р о е н н у ю з а с ч е т ъ п р а в и т е л ь с т в а , д л я с о к р а щ е ­ нна п р о б ѣ г а м е ж д у с т . V i l l e n e u v e и P a l a i s e a u . О б щ а я э к с п л о а т а ц і о н н а я д л и н а д о р о г и с о с т а в л я е т ъ т а к и м ъ о б р а ­ з о м '! , 141 км . Б л и з ь В е р с а л я л и н і я п е р е с ѣ к а е т ъ г о р и с т у ю м ѣ е т н о с т ь д в у м я т о н н е ­ л я м и д л и н о ю в ъ 130 и 250 м . В ъ э т о й м ѣ с т н о с т и д о п у щ е н ы у к л о н ы в ъ і 5 %ю, в ъ о с т а я ь н о і і - ж е ч а с т и л и н і и у к л о н ы н е п р е в ы ш а ю т ъ і і°/оо. Н а и м е н ь ш і і і р а д і у с ъ к р и в ы х ъ — о б ы к н о в е н н о 500 м . , в ъ и с к л ю ч и - т е л ь н ы х ъ с л у ч а я х ъ — 300 м. ’ ) Значительность расхода по с та ть ѣ 7 0 Й зависѣла о тъ многократныхъ про- медленій въ утвержденін ироектовъ и вообще o n , продолжительности постройки. Гѣми-же причинами, отчасти , объясняются значительные расходы гіо администрации (ста тья i -я) и но эксплоатац іи во время постройки (ста тья 6 -я).