Городские дороги большой скорости. Выпуск II

f

Кромѣ предыдуіцихъ разрѣшены еще слѣдующія линіи: P r a e d S t r e e t — W i l l e s d e n , длиною 7 , 2 7 км.—въ западной части Лон­ дона, отъ концевой станціи G. W. (Paddington) до Acton Lane въ городской части Willesden, съ общимъ направленіемъ on, сѣверо- востока на юго-западъ. Строительный капиталъ— 3 5 0 . 0 0 0 С і у a n d B r i x f o n R y . , пролегающя въ районѣ дороги C. S. L. и тѣсно связанная съ нею въ финансовомъ отношеніи, будетъ сдана въ эксплоа- тацію послѣдней на арендныхъ началахъ. Дорога идешь, отъ южной окраины Brixton Hill, восточнее линіи C. S. L., пересѣкая послѣднюю у ст. Oval, затѣмъ съ западной стороны снова подходить къ C. S. L. на ст. Borough, и наконецъ до City пользуется участкомъ этой дороги Borough—King William Street (см. стран. 3 7 8 ). На всемъ протяженіи въ 5 , 6 км. дорога имѣетъ 8 станцій. Генера­ торная станція у Stockwell будетъ общая съ дорогою C. S. L. Строи­ тельный капиталъ— 1 . 2 0 0 . 0 0 0 £ состоитъ на 3/і изъ акцій и на 1U изъ облигацій. Средняя поверстная стоимость опредѣляется приблизи­ тельно въ 2 , 1 4 милл. рублей.