Городские дороги большой скорости. Выпуск II

2 до з мог. мегровъ тоннеля. Добытая земля отвозилась къ шахтамъ, по рабочему узкоколейному пути, посредствомъ небольшого электро­ воза съ верхнимъ проводомъ. На линіи W. С. имѣются только 2 станціи—концевыя. С т . W a t e r l o o „подземная“ пролегаетъ, на глубинѣ 1 1 ,6 м., подъ двумя арками віадука надземной станціи. Мѣстами среднія опоры віадука

С т а н ц іи .

П л а н ъ п о д з е м н о й с т . W a t e r l o o .

Ч е р т . М М 2 1 0 — 2 1 2 .

замѣнены общимъ сводомъ, пролетомъ 1 2 , 1 9 м- Обратные своды, изъ кирпичной кладки на цементѣ, защищаютъ новую станцію отъ грунто- выхъ вод-i» (см. черт. №№ 2 1 0 — 2 1 2 ). Подземная станція, посредствомъ лѣстницы, наклонныхъ галлерей и мостиковъ, перекинутыхъ черезъ пути, соединена: съ пассажирскими платформами верхней станціи, съ главными подъѣздомъ нослѣдней и съ двумя сосѣдними улицами х).

* ) В о о б и і е н а э т о й л и н і и , г д ѣ э т о б ы л о в о з м о ж н о , в з а м ѣ н ъ л ѣ с т н и ц ъ у с т р о е н ы д л я п у б л и к и н а к л о н н ы я г а л л е р е и с ъ у к л о н о м ъ о т ъ і : 9 д о і : 8 ; в ъ о д н о м ъ с л у -

ч а ѣ — і : г о .