Городские дороги большой скорости. Выпуск II

фр., что со о тв ѣ т е тв у е тъ 2,78 милл. фр. на к м . = і , і і милл. рубл ей на вер сту . Линія Н разцѣн ена въ 20 милл. фр. Остальная часть строительнаго капитала, падающая на долю кон- Капиталъ общества ц есс іон ера , была опр ед ел ен а первоначально въ слѣдующ емъ размѣрѣ: M etropoutaik . В ерхн ее стр о ен іе ..................... 7,0 милл. фр., т. е. о , и милл. фр. за км. Подвижной составъ . . . 16,7 „ „ 0,26 „ „ Движущ ая сила (электри­ ческое о б о р у д о в а н іе ) . . 23,2 „ „ 0,36 „ „ Проч іе расходы . \ . . 4,5 „ „ 0,07 „ „ 51,4 милл. фр., т. е. о , 8 о милл. фр. за км. ГІо иослѣднимъ свѣдѣн іямъ затраты Com pagn ie de Metropolitain д о с т и г н у т ь суммы въ 6 о милл. (|)р. '). Общая стоимость Париж ской сѣти городскихъ д ор о гь дости гн егь такимъ образомъ суммы —240 милл. фр. или 91 милл. р уб . Стоимость сѣти , выведенная городскимъ совѣтомъ въ 165 милл. Единичны« цѣны. фр., получилась на основан іи с л ѣ д ую т и х ъ разцѣнокъ: Пог. м. тоннеля. • і - 3 ° ° Ф р -= 1-040 pjr 6 . за пог. саж. „ „ открытойвыемки . . . 1.050 „ = 840 „ „ „віадука .................................. 1.600 „ = 1.280 „ „

Добавочная стоимость на пог. м. тоннеля, сооруж аем аго при по ­ мощи сжатаго в о зд у х а ........ 3.000 Д обавочная стоимость нижняго строен ія въ предѣлахъ станцш: въ т он н ел ѣ . . . . . . . .

„ = 2.400

,,

„

1.500 „ = і . 2 оо „

„ „ „ „

въ открытой выем ich . . . 1.800 „ = 1.440 „

на в іа д у к ѣ ........................ 1.800

„ = 1.440

„ „

6 о „ =

48

Пог . м.двойного пути.. . . .

35

28 „

„ одиночнаго п у т и ....

„ =

. 15.000 „ = 5.700 рублей .

Средняя стоимость в а г о н а . . Стоимость сооруж ен ія генератор - ныхъ станц ій— на х лош. силу. Канализац ія электрической энер - гіи— на пог. м. л и н іи .................... О гчуж ден іе земель подъ генера- торныя станціи и депо— за кв. м. (въ п р е д м ѣ с т ія х ъ ) .........................

500 „ =

190

„

8 о р}тб. на пог. саж.

іо о

„ =

172 руб . за кв. саж .

іо о

„ =