Городские дороги большой скорости. Выпуск II

донѣ- въ тоннелѣ , обдѣланномъ чугунными составными кольцами, на значительной г л у б и н ѣ— внѣ района водостоковъ , водопроводов'!, и Фундаментов'!' здан ііі. Стоимості» линіи была расчитана въ 50 милл. фр. Э та лннія, принятая палатою , вошла въ позднѣйш ій окончательный проектъ муниципальнаго совѣ та 1895—96 гг.

2 . О к о н ч а т е л ь н ы й п р о е к т ъ м у н и ц и п а л ь н а г о е о в ѣ т а .

Д авн о назрѣвш ій вопросъ о П ариж скихъ городскихъ дор о гахъ , какъ сказано , былъ разрѣш енъ только въ виду неотлож ной необходим ости улучшить средства городск ого сообщ ен ія для предстоявшей всем ірной выставки. Г ор одъ , принимая уч а ст іе въ расходах -!» по выставкѣ, въ р а зм іф ѣ 20 милл. фр., воспользовался этимъ обстоятельствомъ , о б у сл о ­ вив'!» свое уч а ст іе весьма важными уступками со стороны правитель­ ства. І іо сл ѣ дн е е обязалось н е выдавать никакой концессіп на выста­ вочную д ор о гу помимо предварительнаго соглаш ен ія съ городомъ . Спѣша воспользоваться своимъ выгоднымъ полож ен іемъ , ІІарижск ій мунпципалитеть едѣлалъ рѣшительиый іиагъ къ о с у іп е с т вленію Metro­ politain, столь важной для выставки, и въ апрѣл і; 1896 г. представплъ предварительный проектъ городской сѣти узкоколейных!» д ор о гъ съ электрическою тягою , для виесенія соотвѣтствующ аго законопроекта въ палачу. Ч то касается о д о б р ен ні.іхъ правительствомъ линій большихъ же- лѣ знодорож ны хъ компаній внутри Парижа , то городской совѣ тъ согла ­ сился лишь на предоставлен іе общ еству Западны хъ д ор о гъ линіи на Champs de Mars, необходимой для выставки и не сгѣ сняющ ей проек ­ тируемой городомъ сѣт іі (с]), табл . X IX и X X IV ) на слѣдующнхъ услов іяхъ : і ) чтобы линіи Metropolitain были признаны дорогами мѣст- наго значенія въ смысл-!; закона о подъѣздныхъ путяхъ и трамваях'!», устраняющ аго в'і» этомъ дѣлѣ иниціатиВу министерства и 2 ) чтобы правительство не разрѣш ало продолжен ія линій S c e a u x на сѣ в еръ внутрь города ‘). Склоняясь построить M etropolitain на городскія средства , съ п ер е ­ дачею эксплоатаціи частному общ еству , муниципалитетъ, в слѣ дъ за представлен іемъ проекта , ириступплъ къ переговорамъ съ 6 -ю фирма­ ми, изъявившими ж елан іе взять на себя эксплоатац ію проектируемой сѣти . В ъ числѣ эти хъ фирмъ были и иностранны«: Сименс-!» и Г'альске и извѣстная американская электротехническая фирма T h om son -H ou s - ton. И зъ конкурирующих-!» фирм-!» была и збрана C om pagn ie g en era le de T rac t ion e t d ’E lec tr ic ite (въ которой участвует!» общ е ств о извѣстны хъ

' ) В ъ п р о д о л ж е н и и л а н і и S c e a u x г о р о д с к о й с о в ѣ т ъ в и д ѣ л ъ н а ч а л о д і а м е т р а л ь -

н о й л і і н і и , д л я с о е д н н е н і я м а г и о т р а л ь н ы х ъ д о р о г ъ . п р и м ы к а ю щ и х ъ к ъ П а р и ж у с ъ

с ѣ в е р н о н и ю ж н о й с т о р о н ъ .