Городские дороги большой скорости. Выпуск II

для размѣщен ія на перекрытіи разныхъ выставочныхъ здан ііі, кото­ рый б уд утъ удалены впослѣдствіи. [Шжоторыя и зъ этихъ перекрытііі устраиваются и зъ ж елѣ зо -б етон а по системѣ Matrai, т. е. и зъ заб ет они ­ рованной проволочной сѣти , подвѣш енной м ежду желѣзными балками. Получивъ концессію Champs de Mars - I n v a l id e s , общ ество З ап ад ­ ныхъ дор . обязалось упразднить всѣ переѣзды въ уровнѣ рельсовъ на линіи Moulineaux въ чертѣ города , что вызвало значительную п ер е ­ стройку дороги . Кромѣ упомянутыхъ линій, общ ество Западны хъ дор огъ строить ещ е на юго-западѣ отъ П арижа соединен іе , длиною въ ю км., между линіею Moulineaux и линіею V er sa ille s — Par is Montparnasse, съ боль- шимъ тоннелемъ въ 3,35 км., въ пригородной мѣстности Meudon. Благодаря этому соединен ію и постройкѣ новой станціи Invalides прои зойдетъ разгрузка д в ухъ другихъ станцій Западны хъ дорогъ : S t . L azare и M ontparnasse, гіассажирскій о б о р о тъ которыхъ достип» уж е въ 1896 г о д у —48 милл. пассажировъ и продолж аеть расти съ каж- ДЫМЪ ГОДОМ!,. Для движенія по линіи Inva lides— V er sa ille s , въ виду длиннаго т он ­ неля на в0/«« уклонѣ , предполагается прнмѣнить электрическую т я іу , для чего пр іобрѣгается хо электровозовъ и строится у ст. Moulineaux большая генераторная станція. Трехфазный токъ въ 5000 V бу д е ть проведенъ къ 3 станціямъ второго порядка, откуда токъ уж е въ 550 V будетъ канализованъ вдоль всей линіи. Предполагается тож е имѣть въ х о д у 4 локомотива, работающ іе сжатымъ во здухомъ 1).