Городские дороги большой скорости. Выпуск I

сота арки, везд ѣ одинаковая,—І,І м. между центрами тяжести поя- совъ. Фермы, въ числ ѣ шести, расположены подъ про ѣ зжею частью. Площадь моста—1593 кв. м. (до оси опоръ). При расчет!-» усилій въ отд ѣ льныхъ аркахъ, им ѣ лась въ виду воз- можность изм ѣ ненія въ расположеніи путей въ будущемъ, такъ какъ мостъ расположенъ непосредственно у станціи Friedrichstrasse. Весь расчетъ производился поэтому независимо отъ расположенія отд ѣ ль- ныхъ путей. На пог. метръ среднихъ фермъ постоянная нагрузка была опред ѣ лена въ 5,3 тонны, при нагрузк ѣ на ось трехъоснаго паровоза въ 14 тоннъ и разстояніи между осями въ 1,5 м. Максимальное давле- ніе на г кв. см. опорной подушки определилось въ 457 килогр., на под- ферменный камень—22,5 кг Р-/см. 2 , на грунтъ—4,з кгр./ см 2. Про ѣ зжая часть представляетъ собою с ѣ ть, образованную изъ попе- речныхъ и продольныхъ балокъ. Отд ѣ льныя кл ѣ тки этой с ѣ ти пере- крыты выпуклыми внизъ листами, т. н. букельными плитами (Buckel- platten), поверхъ которыхъ насыпанъ слой балласта въ 25 см. толщи- ною 3 ). Устои выведены изъ кирпичной кладки на бетонномъ основаніи, между шпунтовыми ст ѣ нами. Ряды кладки перпендикулярны направ- ленію средней линіи давленія (см. черт. № 22). Общій в ѣ съ пролетныхъ частей моста, со включеніемъ опоръ, со- ставляетъ 890.294 кгр. или 559 кгр. на х кв. метръ= і 55 п УД-/сажЛ Стоимость моста безъ верхняго строенія и балластировки—ок. 410.000 мар., что составляетъ около 260 мар. за кв. м.=около 565 руб. за кв. саж. проекпіи моста. 2) ГІятипролетный мостъ черезъ пристань Humboldthafen располо- женъ на кривой, радіусомъ въ 504 м. Его отверстія въ св ѣ ту колеб- лются отъ 29 до 29,3 м., а пролеты отъ 30,2 до 31 м. Общая площадь полотна моста—2945 кв. м. Надежный грунтъ подъ основаніемъ устоевъ пролегаетъ зд ѣ сь на глубин ѣ бол ѣ е іб м., въ виду чего въ данномъ

случа ѣ пришлось отказаться отъ арочной системы и применить ба- лочныя фермы, передаюіція давленіе на опоры вертикально. Три быка и восточный устой основаны на бе- тон ѣ , съ давленіемъ на грунтъ до

Черт. Л» 25.

3,8 кгр./ см 2; одинъ быкъ и западный устой им ѣ ютъ свайное осно- ваніе, съ нагрузкою до 20 тоннъ= і 22о пудовъ на сваю. Главныя фермы моста, раскосной системы съ вертикальными стойками и подв ѣ сками, как-ь видно на чертеж ѣ № 25, могутъ быть разсматриваеиы какъ

') Вершина арки, съ момента удаленія подмостьевъ до окончанія балласти- ровки, ос ѣ ла на 56 мм.; тогда какъ, по расчету, ожидалась осадка въ 46 мм. В ѣ - роятно произошло н ѣ которое сжатіе кладки или сдвигъ устоевъ.