Городские дороги большой скорости. Выпуск I

путей, иредназначенныхъ для по ѣ здовъ противоположных!, (встр ѣ ч- ныхъ) направленій. Кром ѣ того, на т ѣ хъ станціяхъ, гд ѣ им ѣ ются товарные и сортировочные пути, таковые строго отд ѣ лены отъ путей для пассажирскаго движенія. Для каждаго направленія по ѣ здовъ на станціяхъ им ѣ ется по отд ѣ ль- съ отд ѣ льною для каждой изъ нихъ л ѣ стницею, соединяющею ее съ пассажирскимъ зданіемъ. На узловыхъ станціяхъ, всл ѣ дствіе этого получилось по н ѣ сколько платформъ— до 6 на ст. Hütteldorf. Платформы эти соединены между собою и съ пассажирскими зданіями посредствомъ подземной галлереи, къ которой ведугь лФстницы отъ каждой платформы. На ст. Praterstern, гд ѣ ожи- ной пассажирской платформіь

Паееажирсвд плат-

формы.

дается чрезвычайно интенсивное движеніе, во время народныхъ гуляній въ парк ѣ Prater, устраивается одна широкая промежуточная платформа. Пассажирскія платформы возвышаются на 500 мм. надъ головкою рельса. Отъ платфор- мы высокаго типа, наибол ѣ е раціональнаго для городскихъ дорогъ пришлось отка- заться, въ виду требованія, чтобы подвижной составъ магистральныхъ дорогъ, приспосо- бленный къ платформамъ низкаго типа, про- ходилъ свободно по Stadtbahn (см. черт. № 83). Длина платформъ—не мен ѣ е 120 -м. (56 саж.), изъ которыхъ 70 м. перекрыты нав ѣ - сомъ. Наибольшая длина—180 м. На станціяхъ, расположенныхъ выше уров- ня улицъ, віадукъ расширенъ съ об ѣ ихъ сторонъ, для платформъ и небольшихъ

—-іЗзо

Сгандіи выеокаго я нязкаго уровня.

Черт. Л 83.

пассажирскихъ пом ѣ щеній (см. черт. №№ 8 4 — 8 6 ) . Внизу, подъ путями, пом ѣ щается большой вестибюль съ двумя входами съ улицъ по об ѣ имъ сторонамъ линіи. Рядомъ съ вестибюлемъ, зани- мающимъ одинъ пролетъ между устоями віадука, помещаются по об ѣ имъ сторонамъ: лізстницы, билетныя кассы, клозеты и небольшія служебныя комнаты. По об ѣ имъ сторонамъ зданія, подъ віадукомъ, устроены пом ѣ щенія, который предполагается сдать подъ рестораны или магазины. На станціяхъ, лежащихъ ниже уровня улицы (см. черт. №№ 8 7 — 8 8 ) , выемка перекрыта общимъ для обоихъ направленій зданіемъ. По се- редин ѣ посл ѣ дняго пом ѣ щаются прихожая и красивый высокій вести-

р На городскихъ дорогахъ Лондона. Ливерпуля, Ныо-Іоркан Чикаго им ѣ ются платформы, высотою около і метра-