Городские дороги большой скорости. Выпуск I

товой замазки. Воронка перекрыта колпакомъ съ отверстиями для про- пуска воды; означенный колпакъ служитъ основаніемъ чугун наго цилиндра, дм. 0 , 3 м., доходящаго до поверхности балласта и снабженнаго крышкою.

Главное преимущество по- добнаго устройства заклю- чается въ удобстве содер- жанія и ремонта, при чемъ водоотводная жестяная тру- ба можетъ быть, въ случае надобности, вынута для очистки, и этимъ дости- гается значительное усовер- шенствованіе по сравненіи съ конструкціею водоотвода на Берлинской Stadtbahn

Крытая выемна съ плоснимъ перенрытіемъ.

. . ЪЗ - . - .

' Ш-ШДЛА

Черт. № 79. 3? )_ Крытыя выемки , при недостаточной глубине линіи подъ поверх- ностью улицы, устроены съ плоскими бетонными сводами по системе Монье (черт. № 7 9 ) . Внутренніе размеры такихъ выемокъ: 8 , ю х 4,80 м - ( см _ стр

Крытая выемци и тоннели.

Крытая выемна съ нирпичнымъ сводомъ.

Черт. Л? 80. При большей глубин ѣ своды устроены кирпичные, по черт. № 8о; раз- меры ихъ—9,оо X 6 ,50 м. Своды покрыты слоемъ асфальта. Стены техъ и другихъ выемокъ устроены изъ кирпичной кладки или бетона, съ нишами, глубиною въ і метръ, черезъ каждые 5 0 м. Для отвода воды отъ полотна устроены кирпичные кюветы, покры- тые бетонными плитами. На Wienthallinie отъ кювета идутъ, черезъ каждые 3 0 0 м., поперечный трубы въ реку Wien съ затворами противъ высокихъ водъ.