Городские дороги большой скорости. Выпуск I

чайно широко—особенно по сравненіи съ пассажирскими пом ѣ щеніями на лондонскихъ и американскихъ городскихъ дорогахъ. Въ первое время эксплоатаціи многія пом-Ьщенія пустовали или утилизировались совс ѣ мъ иначе, ч ѣ мъ предполагалось по проекту. Ширина м ѣ стныхъ платформъ отъ 7,4 до 11,3 метр. Полезная длина ихъ отъ І20 до 224 метр., ширина платформы для дальняго движенія— отъ 9,73 до ю, з метр, при длин ѣ отъ 199 до 207,5 метр. ')• Платформы покрыты слоемъ асфальта, съ слабымъ скатомъ къ путямъ. Край платформы отстоитъ на 1,5 метр, отъ середины пути, воз- вышаясь на 0,245 м. надъ головкою рельса. Ширина л ѣ стницъ, ведущихъ на платформы, колеблется отъ 1,9 до 3 м. ГІассажирскія платформы вс ѣ хъ станцій перекрыты нав ѣ сами изъ оцинкованнаго волнистаго жел ѣ за, которое въ данномъ случа ѣ оказа- лось не совс ѣ мъ ц ѣ лесообразнымъ, въ виду вреднаго на него д ѣ й- ствія дыма отъ паровозовъ. М ѣ стами приходится возобновлять кровлю черезъ 7—8 л ѣ тъ. Въ настоящее время прежнюю кровлю зам ѣ няютъ по частямъ—толевою, по деревянной обшивк ѣ . Хорошимъ средствомъ для предохраненія кровли служить улучшеніе вентиляціи, для быстраго отвода дыма изъ подъ нав ѣ са. Зам ѣ чено, что коксовое отопленіе бо- л-fee портитъ оцинкованныя кровли, ч ѣ мъ угольное. Въ этомъ уб ѣ ж- даетъ состояніе кровли на т. н. двойныхъ станціяхъ, гд ѣ надъ м ѣ ст- ными путями (по которымъ сл ѣ дуютъ паровозы, отапливаемые коксомъ) приходилось перем ѣ нить отъ 62 до 82 п /о всей возобновляемой площади кровли. На платформахъ помещаются деревянныя будки съ большими окнами со вс ѣ хъ сторонъ—для дежурнаго агента по движенію. Ширина будокь внутри—2,6 м. при различной длин ѣ — отъ 5,2 до 8,7 м. (см. планъ на черт. № 38).

Плане будни для демурнаго агента по двименію.

1 X И !h i !!\ ! к» lj \ o 4 с opa-

а—телеграфный аппаратъ. b—блокъ-аппаратъ. с—столъ. d—печь, е—столъ. f —умывальникъ.

Передняя

Черт. № 38.

Станціонное зданіе Alexanderplatz въ план ѣ представляетъ четыре- Ст. Alexanderplatz. угольникъ длиною въ 187,2 и шириною въ 39,7 метра, съ пристройкою съ скверной стороны (см. табл. VII, черт, і и 2).

9 На вокзал ѣ Friedrichstrasse такая ширина дальней платформы несовс ѣ мъ достаточна, въ виду необыкновенно оживленнаго зд ѣ сь движенія.