Города-спутники

воначально намеченная проектная численность населения: с 60 до 80 тысяч человек за счет увеличения плотности. «Подсчеты показали, — пишет председатель Корпорации развития Хар ­ лоу Р. Р. Костэйн, — что капиталовложения на коммунальные услуги на одного жителя при населении в 80000 значительно меньше, чем при 60000». Следует особо остановиться на разработанном проекте планировки и за ­ стройки городского центра. Строительство его еіце не завершено, однако детальная разработка проекта в чертежах и фотографии с макета позволяют достаточно точно представить себе замысел авторов. Прежде всего, и это главное, следует подчеркнуть основную идею проекта, которая заключается в выделении центра города в самостоятель ­ ный комплекс, изолированный от жилых районов. Он размещается на уча ­ стке, расположенном у перекрестка главных городских дорог, и таким обра ­ зом хорошо связан основными транспортными артериями со всеми райо ­ нами города. В непосредственной близости от городского центра, к северу от него, на ­ ходится станция железной дороги, связывающей Харлоу с Лондоном. От нее к центру ведет главная городская дорога. Организации движения транспорта на территории городского центра авторы проекта уделили много внимания, и они добились четкого решения, которое исключает возможность пересечения движения пешеходов и транс ­ порта. Движение и остановка автомашин возможны здесь лишь у границ участка, внутри же него допускается лишь движение пешеходов или велоси ­ педистов. Комплекс центра представляет собой сложное сочетание деловых, ком ­ мунально-бытовых, культурных и административных объектов, призванных обеспечить всестороннее обслуживание населения. Размещение этих учреж ­ дений подчинено принципу зонирования, отвечающему функциональным связям отдельных групп объектов между собой. Центр города, имея в виду территорию застройки, занимает участок пло ­ щадью 33,5 га, обрамленный по периметру дорогами. На юге участка нахо ­ дится группа общественных зданий, которые своими южными фасадами вы ­ ходят в парк, а северными обращены на площадь. Эти здания представляют собой сложный по конструкции и объемному решению комплекс, в который входят помещения муниципалитета с залом заседаний и служебными ком ­ натами, музей с картинной галереей, театр, зал собраний, ресторан и лек ­ ционный зал. С южной стороны здания запроектирован террасный парк, спускающийся по склону холма в долину. Сквозными открытыми проходами в первом этаже здания парк будет соединяться с главной площадью города. На про- 25