Города-спутники

Таким образом, в возводимых этими фирмами жилых комплексах можно отметить известное единство и цельность композиции. Такой весьма ограни ­ ченный диапазон типизации, естественно, приводит в городском масштабе к излишней многотипности. В наших условиях этого, конечно, можно избе ­ жать. Кроме того, используя преимущества свободной планировки и есте ­ ственное природное окружение, представляется возможным одновременно с понижением стоимости строительства добиться более высокой архитек ­ турно-художественной выразительности. Целесообразно использовать опыт дифференцированного подхода к раз ­ работке и выбору типов жилья с учетом различных запросов и потребно ­ стей населения в зависимости от семейного и возрастного состава. В част ­ ности, несомненный интерес представляют различные типы специализиро ­ ванных жилищ: так называемые «семейные гостиницы», дома для одино ­ ких и малосемейных, дома для молодежи и т. д. С точки зрения применения прогрессивных методов строительства, но ­ вых материалов и конструкций из трех городов-спутников наибольший ин ­ терес по размаху и темпам представляет Веллингбю, где работы велись крупными комплексами поточным методом на территории с полной предва ­ рительной инженерной подготовкой. Здесь использованы облегченные сте ­ новые материалы. Для различных типов домов, а также, учитывая рельеф местности, применяются различные подъемные механизмы (башенные краны, скоростные шахтоподъемники и др.). На строительстве башенных домов использовались как сборные элементы, так и бетонирование наруж ­ ных стен в передвижной опалубке. В английских городах-спутниках, в основном, сохранен традиционный стеновой материал — кирпич. Климат Англии позволяет широко применять облегченные конструкции стен, легкие металлические или железобетонные каркасы, облицовывать стены тонкими алюминиевыми или стальными листами. Использование цветного облицовочного кирпича в сочетании с же ­ лезобетонными элементами и тщательность отделки скрашивают довольно однообразный характер застройки. Применение новых эффективных материалов и облегченных конструкций, не требующих, как правило, механизмов большой грузоподъемности и мон ­ тируемых мобильными средствами, заслуживает изучения для возможного использования в нашей практике. В организации школьной сети во всех трех рассматриваемых городах- спутниках много поучительного и интересного. Начальные школы в Харлоу и Визеншо располагаются, как правило, внутри микрорайонов с радиусом обслуживания до 400 м. Вблизи началь ­ ных школ обычно размещаются также магазины, учреждения коммунального 145