Города-спутники

пустить теплоэлектроцентраль, запроектированную на берегу озера Ме- ларен. Интересно отметить, что при проектировании, учитывая очередность строительства, предусматривалась возможность универсального использо ­ вания временных котельных, одна из которых после пуска ТЭЦ предназна ­ чается под резервную подстанцию, другая — под автомастерскую. Почти все инженерные сети (водопровод, канализационные, газовые, теплофикационные трубы) прокладывались одновременно с дорогами, за 1,5 — 2 года до начала возведения зданий. При проектировании и сооружении всех трубопроводов на первое место выдвигались соображения долговечности и экономичности в эксплуатации. Следует, однако, отметить, что свободная планировка вызвала удорожание распределительных сетей из-за большого количества мелких ответвлений, а развязка пешеходных дорожек с транспортными магистралями в двух уровнях затруднила трассировку в местах пересечек. В настоящее время в Веллингбю проживает 23 тысячи человек, из ко ­ торых около 10 тысяч работает в учреждениях, конторах, на промышленных предприятиях. 4О°/о жителей из числа занятых на производстве обеспечены работой на месте (небольшое число людей приезжает в Веллингбю на ра ­ боту из столицы и соседних районов). Функционируют местные конторы и учреждения. Осуществляется пере ­ вод в Веллингбю ряда учреждений из Стокгольма, таких, например, как Гидротехническое управление, Метеорологический институт и другие. Почти полностью развернута торговая сеть. Ведется строительство куль ­ турно-бытовых и общественных зданий, которое, впрочем, по темпам от ­ стает от торговых комплексов центра. Задерживается также сооружение школ и спортивных устройств. Насколько полно будут реализованы планы, намеченные при проектиро ­ вании Веллингбю, покажет ближайшее будущее и опыт эксплуатации.