Города-спутники

ныи корпус центрального универмага, привлекающий внимание компакт ­ ностью общего решения. В его первом этаже размещены продуктовые и промтоварные магазины, автомобильный салон. Ресторан с залом для празд ­ неств и зимним садом, а также помещения мебельной фирмы занимают вто ­ рой этаж. Вдоль фасадов основных торговых корпусов предусмотрены железобе ­ тонные козырьки большого выноса, защищающие пешеходов от непогоды. Площадки перед станцией метро, универмагом и зданиями культурного на ­ значения предполагалось изолировать от транспортного движения. Территория городского центра не озеленена. Это объясняется, с одной стороны, отсутствием свободных участков, что диктовало максимально ком ­ пактное решение, а с другой, — тем, что авторы проекта стремились создать контраст между деловым «Сити» и богатыми растительностью жилыми районами. В решении Веллингбю бросается в глаза присущая шведским архитекто ­ рам исключительная гибкость, пластичность планировочных приемов, при ­ способление их к условиям грунта и рельефа, бережное сохранение и вклю ­ чение в планировку кварталов природных факторов (высокая зелень, скалы). Шведы не придерживаются жестких нормативов в планировке и га ­ баритах жилых кварталов, свободно группируя постройки в зависимости от местных условий. Отделенная от транспортных коммуникаций сеть пешеходных дорожек позволяет более гибко подходить к организации микрорайонов, допуская в случае необходимости вынесение отдельных элементов за его пределы. В зоне жилых комплексов вокруг центра города преобладающим яв ­ ляется смешанный тип застройки: сочетание «змеевидных» блочных домов

Рис. 125. Модель четырехъярусного гаража открытого типа близ центра 118