Города-спутники

различных масштабов, условий развития и характера основных городов — Лондона, Манчестера и Стокгольма, а также местных природных, топогра ­ фических особенностей и национальных архитектурно-строительных тради ­ ций. Все это обусловливает своеобразную структуру и характер застройки. Каждый из рассматриваемых объектов представляет собой определен ­ ный тип города-спутника. Харлоу — «классический» образец города-спутника дальнего радиуса с полным самообслуживанием. Веллингбю и Визеншо расположены вблизи своих основных городов и представляют собой полуавтономные районы, в той или иной степени зависящие от них. В планировке Визеншо, застройка которого началась в довоенный пе ­ риод, нашли преломление идеи, воплощенные в городах Летчуорсе и Уэл ­ вине. Харлоу, строительство которого началось в 1947 г., имеет более совре ­ менную планировку и застройку. Но в том и другом случае в значительной мере нашел свое отражение традиционный для Англии усадебный характер застройки — отдельно стоящими и сблокированными коттеджами. В част ­ ности, он предопределил сравнительно большую территорию, занимаемую селитебными зонами и низкую плотность застройки. Веллингбю является, собственно, единственным примером почти пол ­ ностью осуществленного города-спутника в Западной Европе, построенного на основе современных градостроительных принципов. Ввиду сжатого срока строительства (5 лет) и отсутствия на территории старой застройки, эти принципы смогли здесь найти последовательное применение. Изучение опыта проектирования и строительства трех названных горо ­ дов-спутников, выявление положительных сторон и недостатков общего ре ­ шения, а также отдельных приемов застройки и инженерного оборудования могут быть полезными для решения современных задач советского градо ­ строительства.