Города и геология

Роtт городов

Нью-Йор!t .ЛoffiloJt Лариж: Моспва ТОIШО 15

~1950 i·::::·.;:-:-::11960

Фиг. 1.4. Рост насе.~ения круnнейших городов. (По данным книги Р. Hall, World Cities, World Univ. Library, London, 1966.)

меры городов за этот же период также, по-видимому, увеличатся более чем в два раза. Разумеется, точно определить размеры города только на основе численности проживающих в нем жителей непросто. Так, в отдельных районах Эдинбурга (Шотландия) плотность населения составляет всего 35 человек на 1 га, в то время как в некоторых районах Дели и Каль кутты плотность населения достигает невероятной величины- 1550 че ловек на 1 га. Столь высокая плотность, безусловно, свидетельствует о необходимости принятия мер по улучшению условий жизни людей, а это в свою очередь требует расширения городской площади. Как правило, площадь земельных участков, необходимых для раз вития того или иного района, трудно определить заранее; возможны .'iишь проrнозы на основе статистических данных. дЛя континенталь ной части США (т. е. без учета новых штатов, Аляски и Гавайев) к 1959 г. картина выглядела следующим образом: общая площадь-- 770 млн. га; площадь, непосредственно занимаемая городами,- 10900 тыс. га; земли, занятые под автомагистрали, железные дороги и аэродромы (которые расположены за городской чертой) - 10100 тыс. га [11]. Складывая две последние цифры, мы nолучаем: 21 млн. га, или 2,75% всей территории США, занято под различные строительные сооружения, причем значительная часть земель навсегда потеряла свой первоначальный вид. Потрясающая цифра! Недаром многие американцы относятся к ней с явным недовернем. Однако она вриводится Бюро переписи США и, следовательно, считается вполне достоверной. Еще более внушительны данные для Великобритании. По сведе ниям, относящимся еще к 1922 г., свыше 10% территории Объединен ного Королевства было занято строительными сооружениями [ 12]. 21-