Города и геология

Гидрогео.игия городов

сооружений, контактирующих с грунтовыми водами, должен быть очень тщательно приготовлен с использованием сульфатастойких це ментов, которые сейчас легкодоступны. Но это лишь одна сторона влияния местных гидрогеологических условий на строительную практику. Значительно серьезнее другое об­ ·стоятельство: если котлован, вырытый под фундамент или с иными целями, достигает ледниковых отложений, то залегающие ниже напор ные воды могут прорваться через ледниковые отложения и затопить его. Поэтому прежде чем делать любую глубокую выемку, необходи мо иметь полное представление о местных гидрогеологических усло IВИЯХ. Та же опасность существует при забивке свай или погружении кессонов под фундаменты тяжелых сооружений. По возможности их не •Следует углублять ниже кровли ледниковых отложений. Известно много •случаев нарушения этого правила, вызванных отсутствием достоверных сведений о местных гидрогеологических условиях; они приводили к <:ерьезным осложнениям. Один из таких случаев произошел в разве дочном шурфе, заложенном в связи со строительством канала для сброса паводковых вод реки Ред-Ривер (ныне канал огибает город). Этот случай послужил толчком к изучению гидрогеологии в районе Виннипега. Из опубликованных результатов и взяты в основном при водимые материалы [ 1 3]. Канал для сброса паводковых вод был сооружен в 1961-1965 г. , после того как Виннипег сильно пострадал от разлива реки Ред-Ривер в 1950 г. Как показывают исторические материалы, по.п.обные навод flения случались здесь и раньше, так что следовало считаться с воз можностью их повторения. Наводнения в значительной мере зависят от .снеговых условий в долине Ред-Ривер и температуры воздуха в осен ние месяцы, предшествующие наводнению. Водосбросный канал был запроектирован на максимальную пропускную способность 1700 куб. м воды в сутки (более половины максимального расхода наводнения 1950 г.). Его длина около 48 км, а объем земляных работ (свыше 76 млн. куб. м) составил почти 40% объема земляных работ при про кладке Панамского канала. Были построены грандиозные бетонны~ впускные и выпускные сооружения и опоры для 10 мостов. Удовлетво рительные результаты строительства отражают" знания о геологиче ских и гидрогеологических условиях. С тех пор как в~сной 1965 г. ка нал вступил в строй, он уже доказал свою ценность. Глубина канала достигает 19,5 м (в среднем 9 м); вдоль всей своей трассы он, есте ственно, оказывал воздействие на гидрогеологические условия. Однако за год с момента завершения работ установилось новое равновесное состояние, так что все потребители подземных вод в зоне канала смогли перестроиться применительно к новым условиям. В немногих городах на гидрогеологические условия влияет такое же число различных факторов, как в Виннипеге, но некоторые из этих факторов имеются почти в любом городе. Следовательно, мы должны отчетливо представлять себе, почему объемное представление о струк 155