Гидротехнические сооружения. Том I

к горизонту: к а ч е с т в о о с н о в а н и я ж е н и я , естественно , о к а з а л о с ь ф а к т о р о м . В целях уменьшения расходов н а металл были произведены исследования для выбора наиэконо мичнейшей арматуры. При этом были рассмотрены варианты: 1) расстояние между прутьями переменное , тол щина прута переменная ; 2) расстояние между прутьями постоянное , тол щина прута постоянная; 3) толщина прута переменная , расстояние между прутьями постоянное ; 4) толщина прута постоянная , рас стояние между прутьями переменное. Первый и последний варианты дали наименьшее количество металла, второй вариант дал наиболь ший расход металла. Принят был четвертый вари ант . Для распределения арматуры плита поделена по вертикали на 10 частей. Желе зо круглое диа метром 25 мм, расстояние между стержнями 30 см центр от центра в в ерхней час ти плиты, 18 см — во втором отрезке, 14 см в третьем, 11 см в че твертом, 10 см в пятом, шестом, седьмом, восьмом, девятом и десятом. Напряжение в железе колеблет ся в плите от 913 кг/см 3 в в ерху и до 1 200 кг/см 1 в нижней ча с ти плиты (8-й и 9-й отрезки плиты, см. выше ) . Соответствующее напряжение в бетоне колеб лется от 27 до 4 4 кг/см 2 . Максимальное скалыва - ющее напряжение в плите у ниши контрфорса равно 5,5 кг/смК Каждый третий прут за гнут у опоры. К о н т р ф о р с ы сначала запроектированы были с арматурой <2 = 16 мм, с расстоянием между цен трами прутьев 0 , 46 м. При диагональном располо жении прутьев с обеих сторон контрфорса по тол щине его, а также с вертикальной арматурой той же толщины, тоже с двух сторон, по при расстоянии между прутьями 90 см. Однако, когда было возведено несколько выс оких бычков , начали появляться вертикальные усадочные трещины; тогда было решено добавить горизонтальную арма туру, начиная с уровня в е р х а четвертого отрезка плиты (см. выше ) , а ниже до основания . Горизон т альные прутья размещены были с обеих сторон контрфорса (по его толщине). Их уложено от 0 , 3 до 1°/о от вертикального с ечения бычка . Верти кальные трещины перестали появляться. Ре бра жесткости в з я ты сечением 46 X 61 с м и ра с с тавлены через 7,31 м в обоих направлениях ; в контрфорсах ос т а влены гнезда для у к а з а нных ребер; эти гне зда густо покрыты варом, чтобы бетон ребра не с хватился с бетоном контрфорса и чтобы не произошло с калыв ания контрфорса о ребро жесткости. Ill о в соединения между плитой и контр форсом, состоящий из опорной прокладки и впа дины в оставшемся выступе контрфорса, покрыт 3-мм слоем пластичной асфальтовой замазки д о у с т р оftс т в а плиты. Эта замазка играет роль водонепроницаемой прокладки, предохраняет соприкосновение бетона контрфорса с таковым плиты и предохраняет скалывание углов опорной части контрфорса, которая сделана немного на ко нус по той же причине. Эта замазка была при менена после проверки ее в сооружениях фирмы. В о д о с л и в имеет три пролета, перекрываемых плоскими металлическими щитами размерами 9 , 14 X 9 , 14 м. Эти щиты приводятся в движение винтовым подъемником, работающим от электро- с о о р у - в е д у щ и м

Р и с . 85. Stony^Gorge dam.

междуj j контрфорсами №№ 33 и 35; вода хлыне т , но не в таком количес тве , к а к при разрушении значительной час ти сооружения. Выс о т а плотины достигает 38,1 м над основа нием и 43 , 43 Ле над подошвой котлована под вер ховой зуб. Длина плотины по гребню р >.вна 264,57 м ; из них 32,92 м занимает водослив , 94 , 49 м — ле во - . бережный участок п 1 3 7 , 1 6— правобережный. Водослив снабжен железобетонной плитой с ни зовой стороны; плита продолжается н а . 5 at ниже основного тела плотнны в целях защиты непроч ного грунта от сбегающей воды. В целях упра вления механизмами для подъема устроено крытое помещение над водосливом, а т акже для поддер жания ісатучего крана , перемещающегося по сте пам, как по опорам. Пешеходные мостики преду смотрены с бере г а до берега по обе стороны от упомянутого крытого помещения. Водослив расположен в русле реки, а водоспуск с игольча тым затвором — почти в центре плотины. Ф а к т о р с к о л ь ж е н и я в о с н о в а н и и п р и н я т р а в н ы м 0 , 60 , ч т о о т в е ч а е т х а р а к т е р у о с н о в а н и я . В бычк а х напряжение н а скалывание в горизон тальных плоскостях допущено 7 кг\см чем и опре деляласьтолщина бычк а н а различных горизонтах . Лишь по в ерху в з ято 46 см без расчета . От этой тол щины переход к нижним сечениям сделан так : на каждые 72 см выс о ты принято утолщение контрфорса на 1 см, пока но дошли до горизон тального с ечения со скалывающими напряжениями в 7 кг /мм 2 . Далее утолщение определялось исклю чительно этой величиной допущенного напряжения па с калыв ание в горизонтальной плоскости. В целях нахождения экономичнейшего рассто яния между контрфорсами это рас стояние в вари ант а х было принято различным: 4,87; 5,48; 6 , 10 ; 6,71; 7,32 м при соответствующей толщине плиты и при выс о т е сооружения, меняющейся от 3,65 м До 36 , 58 м. Ре з уль т а ты подсчетов показали, что обычно принимаемое расстояние между центрами контрфорсов 5 , 48 м оказалось наивыгодней шим. Низовая (внутренняя) грань напорной плиты Имеет уклон в 4 5 ° к горизонту, а напорная грань одедовательно более полога, т ак к а к толщина Плиты лежит в пределах от 0 , 38 до 1,27 м. Следо вательно, было легче пойти иа растягивающие Усилия в контрфорсе у напорной грани, чем повы сить низкий фактор скольжения (0,60) , обеспечен ный при пологом угле наклона напорной грани в*