Гидротехнические сооружения. Том I

15. Расходование огромных количеств цемента для постройки характеризует данный тип, как препятствующий ускорению темпов строительства в СССР и вызывающий ускоренный износ дорог и подвижного состава. 16. Огромные затраты на механизацию работ, вызываемые обилием земляных работ при выемке il обилием потребных материалов (цемента, песка, гравия или щебня), являются важнейшим- обсто ятельством, подлежащим учету. 17. Возможность замены глухой плотины дан ного тппа более экономичным типом не оставляет сферы применения в СССР для глухой массивной бетонной (или из камня на растворе) плотины гравитационного типа. 18. Эту последнюю успешно заменяют: земляная . плотина, смешанная из каменной наброски, контр форсная плотпна; в зависимости от топографии и геологии места под сооружение берет верх тот или иной тип, но не плотина рассматриваемого тппа. Современная передовая техническая мысль САСІП осуждает данный тип плотины, как самый расточительный с экономической точки зрения и несовершенный с научно-технической точки зре ния. Технические несовершенства данного типа плотины и неэкономичность его побудили зарубеж ную научно-техническую мысль к исканиям в на правлениях: 1) полного использовапия материала в работе сооружения; 2) уменьшения потребного количества материа лов для постройки плотины (повышение темпов строительства); 3) уменьшения толщин бетонных масс в целях устранения неподдающихся учету явлений, связан ных с твердением бетона и вызывающих появле ние обильных трещин; 4) создания более рациональных конструктив ных форм, допускающих более строгий учет на пряжений в теле плотины, а также помогающих овладеть слабыми основаниями при создании зна чительного подпора. Эти искания увенчались успехом, и в настоящее время удачно работают новые конструкции, имею щие название контрфорсных и характеризующиеся следующими моментами: 1) резким сокращением количества потребных материалов (на 25 -80®,'о)> с введенном металличе ской арматуры и без псе; 2) чрезвычайно быстрым темпом производства работ при минимальных средствах механизации (малый объем земляных и бетонных работ); 3) возможностью создания значительного под пора при наличии основания, заведомо непригод ного для постройки массивной бетонной гравита ционной плотины (малое давление в основании и его равномерность); 4) значительно более строгим учетом напряже ний в теле І ІЛОТШІЫ. Эти сооружения, на ряду с плотинами из мест ных материалов, в экономических условиях СССР на все 100 °/о успешно н выгодно заменяют глухую массивную бетонную гравитационную плотину. Таким образом, м а с с и в и а я г р а в и т а ц и о н II а я п л о т и и а из б е т о н а д о п у о т н м а к п р и м е н е и и ю л ишь в с л у ч а е у с т р о й с т в а в о д о с л и в н о й п л о т и н ы или н о д о с л и в но р а з б о рч а т о й, но н и к а к н е г л у х о й (если при сравнении тип Noe tzly и 1 дал бы явных выгод и при устройстве водослива), g

9. Широкая сплошная подошва сооружения в основании вызывает обилие земляных работ, а также большое взвешивающее давление филь трационной воды в основашш, понижающее устой чивость плотины на скольжение. 10. Истинная величина взвешивающего давления фильтрационной воды в основании, зависящая от интенсивности давления и площади, на которую оно распространяется, никогда неизвестна при проектировании ни в отношении интенсивности давления, ни в отношении площади, на которую оно распространяется; интенсивность давления находят лишь при эксплоатаціш плотины; пло щади, на которую распространяется давление, зависящей ог процента пор в скалистом основа нии, до сего времени не знаем; при таких обсто ятельствах расчет сооружения при проектировании производится без достаточных научных основаннй как при наличии дренажа, так и при его отсут ствии; лишь по этой причине при определении размеров профиля можно впасть в ошибку порядка 25 "/л и более; другими словами, научное проекти рование плотины данного типа пока еще менее доступная задача, чем строгое проектирование арочной плотины. 11. В виду значительной толщины плотины и большого объема работ неизбежно происходит со пряжение'бетопных масс разных стадий твердения; так, одни массивы находятся в разогревающемся состоянии, с повышением температуры (см. ниже таблицу), т. е. в состоянии расширения, другие в состоянии усадки; это вызывает появление тре щин; разные стадии разогрева или разные ста дии усадки приводят к тому же; если трещины не появились в отдельных местах сопряжения бетон ных масс, там налицо начальные напряжения в бетоне, в расчетах нами не учитываемые; сло женные с напряжениями от собственного веса, они могут дать растяжение там, где расчет его не обнаруживает; то же может произойти при на грузке подпертой водой; по той же причине сум марные сжимающие'напряжения могут оказаться значительно выше полученных расчетом. 12. Строгий учет явлений, указанных в преды дущем пункте, невозможен, так как явления эти зависят от характера цемента, содержания це мента в бетоне, тонкости помола цемента, вре мени, протекшего между укладкой соседних мас сивов, от порядка их укладки, от их толщины и температуры воздуха; поэтому напряжения в теле плотины, указанные в проекте, могут не да вать должного представления о действительных напряжениях и не объясняют появления трещим. 13. Устройство временных и постоянных швов в тело плотины, преследуя цель борьбы с тре щснами, фактически не устраняет их полностью, но удорожает сооружения и вносит новое промед ление в работу. 14. Давление на грунт в основании плотины велико и распределено весьма неравномерно, что вызывает неравномерную осадку основания, от части сжимаемого при поднятом подпоре; это I лечет за собой появление дополнительных тре щин, усиление взвешивающего давления фильтра ционной воды в верховой части подошвы, силь ное намокшие основания, уменьшение трения по подошве (скольжение) или уменьшение со противления грунта (выпирание); эти последние явления могут обусловливать катастрофу (глини стые сланцы, конгломераты с глинистым цемен тирующим веществом, глины, иные туфы и проч. основания)