Гидротехнические сооружения. Том I

при мощности около 25 000 л. е., п 3 — около 1200 (при D = 10,0 м). 2. Напор о г 15 до 35 м: а) при турбинах Каплапа и пропеллерных —раз меры и конструкция ступицы; б) при турбине Френсиса — размеры колеса, в смысле условий транспорта и затруднений, вы зываемых изготовлением и монтажом составного колеса. Также нагрузки на строительные конструкции от веса агрегата и реакции воды: 3. Напор от 35 до 100 м, т. е. в области исклю чительного применения турбины Френсиса, — то же, что п п. 2-6). 4. Напор от 100 до 300 м: а) при турбинах Френсиса — прочность колеса, а также прочность напорного трубопровода. б) При колесах Пельгона — размеры струи. 5. Дія областей более высоких напоров, т. е. исключительного применения колес Пельтона,— размеры струи.

леса Каплана конструкции кристинегамнского за вода от 0,4 для напоров до 12 м, до 0,55 — для напора в 25 м. Отсюда вытекают ограничения в отношении раз меров (т. е. и диаметра) рабочего колеса, в зави симости от напора, но причинам технического характера. Вместе с тем и диаметр в 4,3 м дает остальные размеры ступицы, приближающиеся к предельным по транспортному габариту. Однако надо иметь в виду, что иная конструкция корпуса ступицы, например составная, может как облег чить транспортные трудности, так и отодвинуть границы диаметра из-за веса отливки, но вместе с тем такая составная ступица конструктивно сложна H усложняет сборку. В общем, в зависимости от напора, основные трудности увеличения мощностей агрегата, с ко торыми при соответствующих напорах приходится считаться прежде всего, следующие. 1. Напоры до 15,0 м — быстроходность, вообще осуществимая, так как при непосредственном со единении турбины с генератором число оборотов, по соображениям конструкции и размеров генера тора, не может быть выбрано ниже 44,1 об/мин, а это, например при напоре в 4,0 м, дает, уже Обращаясь к работающим и строящимся в СССР гидростанциям, приходится констатировать, что большая часть их как по числу, так и в особен ности по мощности относится к установкам низ кого напора (Волховская ГЭС, „Свирь № 3") или среднего (Загэс, Рионгэс, Днепрострой). Точно так же и генеральный план электрифика ции СССР в части своей первой очереди пред полагает доведение общей мощности гидроустано вок до 4,5 млн. кет, — из коих около 3,5 млн. кет в низконапорных установках.

В конце настоящего раздела вернемся к более подробному рассмотрению этих ограничений в перспективе возможностей их преодоления и даль нейшего развития гидротурбостроения. I I . ЗНАЧЕНИЕ НИЗКОНАПОРНЫХ ГЭС ДЛЯ ГИДРОТУРБОСТРОЕНИЯ В СССР

ходных реках, и работа их должна быть согласо вана с условиями удовлетворения потребностей транспорта. Кроме того, ряд установок связан с ир ригацией как в смысле отдачи энергии их на на сосные станции механического подъема воды для орошения, так и в смысле отдачи на орошение воды реки, энергию которой они используют. Та ким образом, водное хозяйство этих установок яв ляется не чисто энергетическим, а „комплексным", т. е. сочетающим удовлетворение требований раз личных форм эксплоатации реки. Таблица 1

Установл. мощность {кет)

Цель использования реки

Тип Т У Р Б И Н LI

Напор, расч.

У с т а н о в к а

Р е к а

» „ »

Энергетика и транспорт To зке H ирригация Энергетика и транспорт « , ,

Каплан

Невская Днепровская № 2 . . . Днепровская № 3 . . . Свирь № 2 Волховская (9-й агрегат) Ярославская

ІІева Днепр

4 , 0 3 , 7 6 , 0

1 0 0 0 0 0 7 5 ООО

1 2 5

0 0

Свирь Волхов Волга

1 5 , 0 1 0 , 5 1 0 , 0 1 4 , 0 2 1 , 0 2 5 , 0 2 5 , 0 1 7 , 0 2 0 , 0 21 ,5

1 2 0 0 0 2 5 0 0 0 1 0 0 о г о 2 0 0 0 0 0 6 5 0 0 0 0

« »

» »

Я

»

Балахнинская Чебоксарская Самарская Камышинская Пермская Боткинская Чистопольская

)> п п п

Энергетика и транспорт То зке и ирригация Энергетика и транспорт

»

1 8 0 0 0 0 0 1 5 0 0 ООО

Кама

3 6 0 ООО 3 0 0 0 0 0 6 5 0 . 0 0 0

» »

я Я

я Я

я

»

»,

5 905 000 кет (прнбл. 120 агрегатов)

В с е г о .

. .

—

—

Наконец, текущая проектировочная работа по крупным гидростанциям СССР относится исклю чительно к низконапорным установкам. Основные данные этих установок приведены в таблице 1. Эти установки имеют одну общую характери стику: все они располагаются у плотнп па суло

Все эти установки, используя искусственно соз даваемый плотинами подпор, имеют верхний под пертый бьеф значительной протязкенности, с боль шими или меньшими возможностями суточного, сезонного или годового регулирования. Возмозк пость использования этой регулирующей способ-