Гидротехнические сооружения. Том II

Ири этом при всяких обстоятельствах остаются преимущества такого решения по сравнению с обыкновенными дросселями, а именно: положи тельное действие хвостовой части н благопри ятный вращающий момент при закрывании, за твора, вызываемый тем обстоятельством, что верховая часть дросселя длиннее низовой. При устройстве водоспусков плотин принято ставить кроме основного также запасный затвор. Если диаметр водоспуска оставить постоянным, то целесообразно ивставить с верховой стороны дроссель с направляющей стенкой, суживающейся к хвосту до острого ребра, а в качестве затвора с низовой стороны—дроссель с параллельными направляющими стенками (рис. 285а) или в комби нации с рассеивателем (рис. 286). В случае большой длины грубы между обоими затворами было бы выгодно принять для трубы меньший диаметр d, снабдив трубу конусными переходными частями (рис. 284 и 2856). Во многих случаях водоспуски проходят не через тело плотины, а в тоннелях. В этом послед нем случае рабочий и запасный затворы чаще всего ставятся непосредственно один за другим либо в высеченной в скале камере, либо d конце тоннеля. При умеренных диаметрах трубопровод готовяі из чугуна и берут - его небольшой длины, если на остальном участке тоннель имеет прочную об делку. При большом диаметре тоннеля необходимы значительные бетонные массы (рис. 287). Переходную часть от галлереи к дросселю сле дует выполнять конусной, причем головную часть верховой направляющей стенки следует возможно дальше углублять в конус в целях устранения кавитации.

жание возникновения нежелательных явлений, связанных с расширением потока, а именно: повы шения потери энергии, понижения давления в сечении Т\ и опасности кавитации. Если за дросселем находится длинный трубо провод, то переходную часть от диаметра D дросселя к меньшему диаметру а трубы целесо образно сделать конической на длине направляю щей стенки (рис. 284). Если же дроссель располо жен недалеко от конца трубы, то проще и де шевле оставить трубу цилиндрической, а напра вляющие стенки вести параллельно (рис. 285а) или с небольшим расширением (рис. 2856). г т - я 14 1 у'/.'/л ш т/////////////т. "4 ' - к — 1 'л !"•" ••• ' • « • д г т фЬ а Г "г. 2 - ...- штштт Рис, 235. Хвостовая часть дроссели с параллельными или расходящимися стенками-, /—трубка для подвода воздуха ; воздух Тогда струя воды разделится на две части. Если для лучшего уничтожения энергии воды желательно рассеять струю еще более, то реко мендуется снабдить наружные края трубы и стенки плоскими зубцами (рис.279) или поставить рассеиватель по типу, данному на рис. 280. Если же конец трубы выходит в примыкающую галлерею, то надо предусмотреть подвод воздуха, направив его в пустое пространство между стен ками хвостовой части, применив для этой цели трубу или клапан (рис. 2856). Берлинские опыты доказали как возможность подвода воздуха через направляющую стенку, так и устранение при этом кавитации. При дросселях, устанавливаемых в трубе по стоянного диаметра (рис. 286), нужно иметь в виду, что вследствие расширении поперечного . сечения за дросселем, в наименьшем сечении /•', получается общее понижение давления р г . Гидра влический расчет показывает (рис. 271), что при средних 'условиях водоспуска постоянного диа метра пришлось бы считаться с понижением да вления ниже границы кавитации, вследствие чего предотвратить кавитацию возможно было бы лишь искусственным поднятием уровня давления (сужение выходного сечения трубы) или Путем потерь на трение в длинном трубопроводе. Для достижения хороших результатов при использовании направляющих стенок необходимо хвостовую часть сделать длинной и тонкой. В про тивном случае от конца стенки будут отходить вихри, вызывающие вибрацию. Впрочем, эти коле бания будут передаваться не дросселю и не про воду, а лишь кожуху. Если среднее давление р х в сечении Р х дросселя довольно высоко, то иногда можно вовсе отка заться от передней направляющей стенки. Конечно, тогда на передней части дросселя, которую сле дует выполнить по типу рис. 278, возникает пони жение давления.

Рис. 287 изображает дроссельные затворы водо спуска илотины Bleiloch (малый Блейлох, р. Зааль), где впервые применены дроссельные затворы нового типа. В водоспусках, предназначенных также и для регулирования расхода, дроссели целесообразно ставить лишь там, где вода, пройдя область затвора, выходит наружу, или где возможен без упречный подвод воздуха к разреженной зоне.; Во всех остальных случаях, а также там, где требуется лучшая регулировка расхода и полная водонепроницаемость, в качестве рабочего затвора