Генеральный план реконструкции города Москвы

Установить, что не менее 25% этой программы жилищного строи- тельства должно быть осуществлено силами и средствами Москов-

ского совета.

2

Построить 6 новых гостиниц на 4 тыс. номеров и кроме того в бли- жайшие 3 года закончить строительство гостиницы Моссовета в Охот- ном Ряду с надстройкой Гранд-Отеля и достроить вторую очередь го- стиницы на площади Киевского вокзала.

3 Увеличить к концу 1938 г., наряду с дальнейшим развитием строи-

московский внутригородской пассажирский

метрополитена,

тельства

в следующих размерах:

транспорт

вагонов трамвая до 2 650 шт.,

количество

количество троллейбусов 1 ООО, количество автобусов 1 500,

количество такси 2 500. Построить новые пассажирские трамвайные линии в течение десяти- летки на протяжении 400 км, в том числе за трехлетие 100 км. В связи с развитием метро, автобусного и троллейбусного движения в центре города, считать необходимым снять с наиболее напряженных улиц трамвайное движение с перенесением его на окраинные улицы города.

4

Ликвидировать разнотипность и между линиями трамвая, применяя сплошное асфальтирование улиц, за исключепием подъемов, где допускать замощение брусчаткой не- больших размеров и клинкером. Уложить все трамвайные пути в черте города на прочные основания: бетонные и щебеночные. Замостить замощений на проездах-улицах