Генеральный план реконструкции города Москвы

Москворецкая набережная — проезд расширяется с 20 до 50 лг за счет сноса Китайгородской стены, Зарядья и ограды у Дворца труда. Берсеневская набережная* — проезд расширяется с 10—22 до 40 м за счет участков по Берсеневской набережной. Софийская набережная — проезд расширяется с 14 — 20 до 50 м. Раушская набережная — проезд расширяется после вывода МОГЭС до 50 м. Котельническая и Гончарная набережные — проезд расширяется с 12 — 17 до 50 м. Набережные Причальная, Комиссариатская и Пунышевская — от Усть- инского до Краснохолмского моста — расширяются с 18 — 20 до 50 м. Новоспасская набережная — проезд расширяется с 12 — 30 до 50 м. Крутицкая и Симоновская набережные расширяются с 12 л и вновь проводится проезд шириной до 50 м за счет строений по Крутицкой на- бережной, нефтескладов и Симоновской подъездной ветки; на участке завода им. Кирова проезд проводится в двух уровнях за счет регулиро- вания реки и выпрямления границ территории завода. Кожевническая набережная — проезд расширяется с 4 — 8 до 40 м. Дербеневская набережная — проводится вновь проезд шириной в 40 м за счет прибрежных территорий завода «Труженик», 1-й Ситценабивной фабрики и завода «Электролит». Павелецкая и Даниловская набережные — проезд расширяется с 8—10 до 40 м. Набережная у автозавода им. Сталина — проводится вновь проезд шириной в 50 ж. Тульская набережная и набережная вдоль завода им. Карпова и Ногин- ской низменности — проводится вновь проезд шириной в 40 м за счет складов Союзтранса и части строений фабрик им. Калинина, им. Фрунзе и «Новый хлопок». Кожуховская набережная — проводится вновь проезд шириной в 50 м за счет свободной территории. Набережные водоотводного канала — проезды расширяются до 25 — 30 м.