Генеральный план реконструкции города Москвы

Правый берег — от выхода Карамышевского шлюза до Дорогомилов- ской улицы — проводится вновь проезд шириной в 50 м с устройством под железнодорожными мостами сквозных проездов, в том числе на отрезке от Окружной железной дороги до Дорогомиловской улицы, ввиду холмистого рельефа берега, устраиваются в 40 и 10 ж двухярус- ные проезды, разделенные откосной стенкой. Пресненская набережная — от Трехгорного переулка до Большого Новинского переулка — проводится вновь проезд шириной в 40 с по- следующим расширением (после вывода Краснопресненской ТЭЦ и подъ- ездных путей к ней) до 50 м. Смоленская Набережная — от Большого Новинского переулка до Смо- ленской улицы — проезд расширяется на всем протяжении до 50 м. Ростовская набережная — от Смоленской улицы до 1-го Вражского переулка — проезд расширяется с 15—18 до 50 м. Саввинская и Новодевичья набережные — от 1-го Вражского переулка до Окружной железной дороги — проезд расширяется с 2 — 15 до 50 м за счет части строений фабрики им. Свердлова и бывш. Ливере, с выводом ветки угольных складов и^выпрямлением русла реки. Бережковская набережная — от 2-го Бережковского переулка до Окруж- ной железной дороги — проезд расширяется с 14 — 22 до 50 м за счет мало- ценной застройки и свободной территории. Поводевичья, Воробьевская и Лужнецкая набережные — между мо- стами Окружной железной дороги — проводится вновь проезд шири- ной в 50 л. Нескучная набережная и набережная парка им. Горького — проводится вновь проезд на всем протяжении шириной в 40 — 50 м. - Хамовническая набережная — проезд расширяется с 14 — 26 до 50 м за счет малоценных строений, свободных территорий и водноспортивных станций. Кропоткинская набережная — проезд расширяется с 14—21 до 50 м и оформляется в соответствии с проектом Дворца советов. Крымская набережная — проезд расширяется с 15 до 50 л и оформляется в соответствии с проектом Дворца советов. Кремлевская набережная — проезд расширяется за счет регулирования реки у Водовзводной башни в связи с постройкой нового Каменного моста и за счет упразднения схода у Беклемишевской башни.