Генеральный план реконструкции города Москвы

мере ввода в эксплоатацию новых линий метро и развития троллейбус- ного движения. Большое развитие должно получить в Москве автобусное и особенно троллейбусное движение. Автобусные линии пройдут главным образом по магистралям, на которых нет трамвая, по улицам новых районов, а также для связи с пригородными пунктами. Автобусный парк за трехлетие наме- чено довести до 1 500 машин, а парк троллейбусов — до тысячи машин. Рост производственной мопщости наших автозаводов, снижение себе- стоимости производства и эксплоатации автомобиля, повышение материаль- ного благосостояния населения приведут к широкому распространению индивидуальных машин и коллективного автотранспорта — таксомото- ров, государственных прокатных автомобилей (таксомоторы без шофера) и учрежденческих машин. Число такси по плану возрастет с 460 до 2,5 тыс. машин к 1939 г. Планом предусмотрено создание широкой сети гаражей. Для индивиду- альных машин будут строиться гаражи-гостиницы и внутриквартальные гаражи в жилых районах. Намеченное развитие автотранспорта требует пра- вильной организации уличного движения, постройки'радиальных и кольце- вых автострад для пропуска потоков автомобилей, выезжающих за город. Необходимо также упорядочить движение на городских перекрестках, которые представляют одну из главных помех для бесперебойного движе- ния автомобилей. На некоторых перекрестках с наиболее интенсивным движением, например на пересечениях Бульварного и Садового колец с основными радиальными магистралями, намечено организовать пере- крестное движение в разных уровнях путем устройства, в зависимости от рельефа местности, коротких эстакад или выемок, архитектурно соответ- ственно обработанных. На особенно загруженных перекрестках для пеше- ходов будут сооружаться мостки или короткие тоннели. За последние годы в Москве проделана большая работа по замоще- нию улиц и площадей и особенно по замене булыжных покрытий асфаль- товыми и гранитными. Общая замощенная площадь к концу 1934 г. до- стигла 9 960 тыс. кв. м, из которых 2 620 тыс. кв. м имеют усовершен- ствованные покрытия. Но наследство буржуазно-купеческой управы полностью еще не ликвидировано. Булыжные покрытия до сих пор сохра- нились на площади в 7 348 тыс. кв. м, и вовсе не замощено большое число проездов с общей площадью почти в 5 млн. кв.м. В ближайшие десять лет намечено заасфальтировать все улицы и площади города. Б первую очередь будут приведены в порядок и замощены усовершенство- ванными покрытиями основные магистрали, ведущие к загородным шоссе, и набережные Москва-реки и Яузы.