Генеральный план реконструкции города Москвы

VIII. Городской транспорт

Одним из самых узких мест московского хозяйства является в настоящее время транспорт. Здесь с особенной остротой сказалась отсталость Москвы. Только коренная реконструкция московского городского транспорта ■сделает его технически совершенным, позволит полностью удовлетворить потребности населения в перевозках, сведет к минимуму затраты времени на поездки и обеспечит пассажирам все необходимые удобства. Как показывает опыт крупных европейских и американских городов, развитие метро и громадное распространение автобусного и автомобиль- ного сообщения не уменьшают роли трамвайного движения. Правда, трамвайные линии уступают центр города автомобилям и троллейбусам. За ближайшее десятилетие предполагается, наряду с дальнейшим строи- тельством метрополитена, увеличить московскую трамвайную сеть на 400 км одиночного пути. Будут выстроены, преимущественно па перифе- рии города, для связи с рядом пригородных поселков новые трамвайные линии. Число трамвайных вагонов за три года намечено увеличить до 2 650. В центральной части города в пределах Садового кольца трамвай- ные пути с наиболее узких и перегруженных улиц будут сниматься по

125