Генеральный план реконструкции города Москвы

рым расширением улицы путем пробивки тротуаров в первых этажах зданий. Застройка по улице Кирова сохраняется в виде сплошного фронта зда- ний. Фасады их реконструируются и создается целостный архитектурный ансамбль улицы. Краснопрудная и Русаковская улицы расширяются до 52 .и и застраи- ваются преимущественно жилыми домами. Вместо заборов и ветхих зда- ний на Краснопрудной и Русаковской строятся крупнейшие жилые зда- ния (Дом ударника, жилой дом НКПС и др.). Участок от Северного вокзала до Красносельской совершенно свободен от застройки. Здесь предполагается крупнейшее жилстроительство, за- проектированное единым ансамблем. При подходе магистрали к Сокольническому парку им. Бубнова со- здается Сокольническая районная площадь. Далее магистраль встречает на своем пути реку Яузу. Мост через Яузу будет представлять собой большую, высоко поднятую эстакаду, архитек- турно связанную с отдельными зданиями на обоих берегах реки. Преображенская и Большая Черкизовская улицы — последний отре- зок магистрали — в настоящее время в значительной части застроены одноэтажными, мелкими, преимущественно деревянными, зданиями. В этой части магистраль расширяется до 80 м и застраивается высокими жилыми домами. Преображенский и Черкизовский участки магистрали превращаются в парковую дорогу. Магистраль завершается площадью перед Международным стадионом, расположенным за Окружной дорогой. На эту площадь ложится большая и сложная транспортная функция — пропускать и обслуживать транспор- том 200 тыс. зрителей стадиона. В то же время площадь располагает огром- ными возможностями для своего архитектурного оформления. Намечае- мый по проекту крупный жилой комплекс типа гостиниц для приезжающих спортсменов и интуристов располагается перед стадионом и композицион- но должен быть подчинен архитектуре площади. Вход на стадион архитек- турно будет подчеркнут богатым партером и монументальной скульптур- ной группой в центре.

Новокировская улица В целях разгрузки улицы Кирова, застроенной многоэтажными здания- ми, затрудняющими радикальную ее реконструкцию, прокладывается параллельная новая прямая магистраль шириною в 43 м.