Генеральный план реконструкции города Москвы

Схема планировки предусматриваетреконструкцию и расширениесуще- ствующих и создание ряда новых площадей, с первоочередной их застрой- кой, реконструкцией и архитектурным оформлением как единого ансамбля. Помимо центральных предусмотрено развитие площадей районных центров. Для нормального размещения пятимиллионного населения сто лицы территория города в будущем расширяется, включая новые районы. Ос- новное направление роста города дается на юго-запад, где к городу при- резывается наиболее здоровый и живописный по расположению массив от Серебряного Бора и Рублева до Ленино (бывш. Царицыно). При новой конфигурации плана важнейшая магистраль города — Моск- ва-река и ее набережные — получает центральное положение. Река уже не сбоку омывает город, а становится его центральной артерией. Соедине- ние извилин реки спрямляющими каналами приближает водную поверх- ность к новому юго-западному району. Наряду с разрешением задачи правильного расселения в здоровой ме- стности, удобно связанной со всем городом, открываются также исключи- тельные возможности архитектурного оформления города. Исключительное внимание в плане уделяется архитектуре города. Обширные размеры территории, величественные общественные соору- жения, застройка большими жилыми массивами, связь отдельных частей города и соподчинение их единому архитектурному плану образцовой со- циалистической столицы, — все это выдвигает необходимость создания ансамблей целых площадей, больших отрезков улиц, парков и наконец ар- хитектурной композиции города в целом. Схема планировки в первую очередь учитывает размещение в городе больших общественных сооружений, исключительных по размерам и зна- чению, во главе с Дворцом советов. Выбор места, размера и конфигурации площадей, предназначаемых для этих сооружений, учитывает наилучшую доступность этих точек для многочисленного и разнообразного транспорта, притока больших людских масс и достижения наилучшей видимости сооружений, усиливающей их архитектурную выразительность. Вокруг сооружений, имеющих не только строго деловое, но и большое общественно-политическое значение, намечаются территории для озеле- нения, постановки памятников и т. д. Планировка улиц и магистралей жилых районов сообразуется с тем, что вновь сооружаемые здания должны быть не ниже 6 этажей, а на ши- роких магистралях, набережных и площадях — значительно больше — в 7 — 10—14 этажей.