Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск второй

— 72 — Система проектирована дам соединенія р. Онеги, впадающей въ Бѣлое море, съ озеромъ Кубенскимъ, входящимъ въ составъ системы герцога Александра Впртембергскаго. Составныя части Лаче-Кубен- скаго пути слѣдующія: р. Онега, вытекающая изъ озера Лаче, р. Свпдь; озеро Чарондское, р. Вѳвдоига; проектированный соеди ­ нительный каналъ между р.р. Вондонгой и Ухтомнцей, рѣка Ухто- мица « рѣка Уфтюга, впадающая въ Кубенское озеро. Послѣ устройства шлюза и плотины на р. Свидп дальнѣйшія работы пріостановлены за неаесигпованіемъ потребныхъ суммъ. Постройка шлюза н плотины была доведена А. К. Клодницкимъ до конца, но онъ оставилъ работы съ сильно развившеюся болѣзнію, къ леченію которой, за отсутствіемъ вблизи медицинской помощи, онъ не могъ приступить своевременно. Съ 1880 года до своей кончины, въ 1888 году, К. А. Клодннцкій числился въ Обществѣ Ростово-Владикавказской желѣзной дороги, не принимая участія ни въ какихъ занятіяхъ. Кобранъ Владиміръ Петровичъ. Окончивъ въ 1869 году курсъ дѣйствительнымъ студентомъ въ Московскомъ университетѣ по физико-математическому факультету, Владиміръ Петровичъ Кобранъ поступилъ въ Институтъ Инженеровъ Путей Сообщенія, откуда вышелъ Инженеромъ въ 1872 году. Въ на ­ чалѣ 1873 года В. П. Кобрамъ получилъ мѣсто на Нижегородской желѣзной дорогѣ по службѣ ремонта, пути и зданій; на этой дорогѣ онъ произвелъ весьма обширныя работы по отводу р. Клязьмы, по укрѣпленію новаго русла этой рѣки в по запруженію стараго русла. Въ концѣ 1874 года, В. П. Кобранъ перешелъ въ общество Москов ­ ско-Ярославской жел. дороги, гдѣ оставался три года въ должности начальника участка службы пути. Съ 1878 года, втеченіи пяти дѣтъ, В. П. Кобранъ служилъ на Тамбово-Саратовской желѣзной дорогѣ, сначала въ качествѣ начальника дистанціи, а съ 1880 года — началь ­ никомъ службы ремонта пути * и зданій. Служба В. П. Кобрана на Тамбово-Саратовской желѣзной дорогѣ совпала со временемъ усилен ­ ныхъ работъ по приведенію въ порядокъ пути дороги для передачи ея изъ владѣнія частнаго общества въ собственность казны, что со ­ вершилось 1 января 1885 года. Съ открытіемъ работъ по Лунинецъ-Гомельской желѣзной дорогп В. II. Кобранъ перешелъ на постройку этой дороги производителемъ