Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск второй

— 40 —

себя номинально предсѣдателемъ отдѣла и не работать совмѣстно съ нимъ, — это для него казалось недостойнымъ. Поэтому онъ прямо заявилъ о своемъ отказѣ отъ званія предсѣдателя отдѣла. Но тѣмъ не менѣе, однакожъ, за все время пока онъ служилъ въ Министер ­ ствѣ путей сообщенія, всѣ вопросы, исходившіе отъ Ш-го Отдѣла н имѣвшіе малѣйшее соприкосновеніе съ этимъ министерствамъ, встрѣчали со стороны Дмитрія Ивановича и поддержку, н ходатай ­ ство предъ Министромъ путей сообщенія всякій разъ, какъ въ этомъ являлась надобность. Въ 1873 году Д. И. Журавскій представилъ докладъ вт. Техническое Общество, озаглавивъ его: „Техника н ад ­ министрація 8 . Основная идея этого доклада заключалась т> поста ­ новкѣ слѣдующаго вопроса: для того, чтобы быть администраторомъ большого техническаго учрежденія, слѣдуетъ-лн быть техникомъ? Отвѣчая на этотъ тезисъ, Дмитрій Ивановичъ доказывалъ, что для того, чтобы быть администраторомъ техническаго учрежденія, какъ- бы оно обширно ни было, вовсе не встрѣчается абсолютной необхо ­ димости въ техническихъ познаніяхъ того лица, которое стоитъ во главѣ администраціи, но что лицо это должно обладать администра ­ тивными способностями , свѣтлы мъумомъ, высокимъ образованіемъ, умѣть различать н цѣнить людей, а также умѣть заставлять нхъ работать. Въ другомъ докладѣ: „Замѣтки, касающіяся управленія техни ­ ческо-промышленными предпріятіями 8 , вылился результатъ много ­ лѣтнихъ наблюденій въ сферѣ дѣятельности одного изъ громаднѣй ­ шихъ въ нашемъ отечествѣ промышленныхъ предпріятій. Въ 1873 году Журавскій былъ назначенъ представителемъ Министерства путей сообщенія въ Международном!, Статистическомъ Конгрессѣ, имѣв ­ шемъ восьмую сессію въ С.-Петербургѣ и былъ избранъ вице-предсѣ ­ дателемъ отдѣла коммерческой статистики. sk Ф Ф Въ февралѣ 1877 года Д. И. Журавскій былъ назначенъ Ди ­ ректоромъ Департамента желѣзныхъ дорогъ. Административная дѣятельность Д. И. Журавскаго въ этой долж ­ ности не представляется столь блестящею, какъ предпгествовавпіая дѣя ­ тельность техническая. Д. И.. Журавскій не обладалъ ’ искусствомъ при ­ водить въ быстрое движеніе канцелярское бумажное дѣло. Масса силъ' н времени уходила на справки п соображенія;, разсмотрѣніе предположеній въ комиссіяхъ такъ-жо задерживал» скорое рѣшеніе возникающихъ во ­ просовъ. Несмотря на эти пробѣлы, продолжительный періодъ управле ­ нія Д. И. Журавскаго Департаментомъ желѣзныхъ дорогъ ознаменовался многими важными мѣропріятіями. При Д. И. .Журавскомъ разрѣшены