Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск третий

— 66 —

должна бытъ полоса земли, простирающаяся на десять саженъ отъ ихъ подошвы. Подробный проектъ на сихъ основаніяхъ былъ составленъ осо ­ бою Комиссіею, въ которой С. В. Кербедзъ состоялъ предсѣдателемъ. Составленный проектъ былъ разсмотрѣнъ въ В ысочайше утверж ­ денномъ 19 мая 1873 года совѣщаніи, подъ предсѣдательствомъ Генералъ-Адъютанта Чевкина, изъ Министровъ Финансовъ, Путей Сообщенія и временно-управляющаго Морскимъ Министерствомъ. В ысочайше утвержденнымъ протоколомъ этого совѣщанія пред ­ ставленный проектъ признанъ во всемъ согласнымъ съ главными осно­ ваніями, указанными В ысочайшимъ повелѣніемъ 1872 года, вполнѣ соотвѣтствующимъ своему назначенію по начертанію и ио пред ­ положенному сроку исполненія работъ въ теченіи шести лѣтъ; равно какъ по стоимости, исчисленной около 7 ’ / 2 милліоновъ руб ­ лей. Тѣмъ же протоколомъ былъ опредѣленъ и порядокъ производ ­ ства работъ. Такимъ образомъ составленный подъ руководствомъ 0. В. Кербедза проектъ разрѣшилъ длившееся много лѣтъ важнѣйшее дѣло и полу ­ чилъ осуществленіе въ существующемъ нынѣ „С.-Петербургскомъ Морскомъ Каналѣ Въ 1874 году С. В. Кербедзъ былъ назначенъ членомъ В ысо ­ чайше учрежденнаго 29 января 1870 года Комитета по устройству Маріинскаго воднаго пути. Кромѣ участія въ работахъ Комитета по разсмотрѣнію проектовъ по улучшенію разныхъ частей Маріинскаго пути, особо выдающаяся дѣятельность С. В. Кербедза была въ 1879 году, когда онъ былъ назначенъ предсѣдателемъ особой В ысочайше учрежденной Комиссіи для опредѣленія мѣръ къ исправленію по ­ врежденій въ строющпхся новыхъ прпладожскихъ каналахъ и къ огражденію нхъ отъ новыхъ поврежденій. Чрезвычайное мелководіе въ 1876 году на приладожскпхъ кана ­ лахъ вызвало зимовку въ нихъ многочисленныхъ судовъ и способ ­ ствовало возвышенію цѣнъ въ Петербургѣ на лѣсъ и хлѣбъ. Для предупрежденія подобнаго бѣдствія было прпступлено къ постройкѣ каналовъ, параллельныхъ существующимъ Сясекому и Сшірскому. Проекты на эти каналы были составлены въ Маріинскомъ Ко­ митетѣ. Работы начались въ 1878 году и начало ихъ сопровождалось непредвидѣнными, очень большими затрудненіями. Грунтъ на Ново- Сясскомъ каналѣ оказался не того рода, который былъ предположен * смѣтою. Ожидался обыкновенный песокъ, вѣсомъ около 900 пудов *