Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск третий

— 32 —

съѣздовъ возможность знакомиться съ разнообразною промышлен ­ ностью Россіи. Кіевскій Совѣщательный Съѣзда 1890 г., организо ­ ванный во всѣхъ деталяхъ по личнымъ указаніямъ Александра Пар- ѳеньевпча, служилъ примѣромъ организаціи послѣдующихъ. Подчиняясь настойчивымъ желаніямъ свыше, Александръ Пар- оеньевичъ въ 1889 г. оставилъ свое любимое занятіе Главнаго Инженера подвижного состава и поступилъ на видный постъ Упра ­ вляющаго, а за симъ и Начальника Юго-Западныхъ дорогъ. Въ силу условій повой дѣятельности, дальнѣйшее непосредственное веденіе службы подвижного состава становилось для него невозможнымъ, но, подчиняясь старому влеченію, онъ все еще въ высокой степени интересовался подвижнымъ составомъ и, собирая еженедѣльно не ­ большія совѣщанія техниковъ этой службы, руководилъ дальше общимъ ея ходомъ, давая иниціативу къ новымъ работамъ, критикуя сдѣлан ­ ное, руководя всѣмъ. Уваженіе къ труду и личности служащихъ побуждало Александра Пароеньевича стремиться къ улучшенію матеріальныхъ и нравствен ­ ныхъ условій ихъ жизни. Устройство библіотекъ, школъ, потреби ­ тельныхъ обществъ, образцовыхъ дежурныхъ комнатъ для паровоз ­ ныхъ бригадъ, столовыхъ для рабочихъ и т. д., — все это было дѣ ­ ломъ личной иниціативы Александра Пароеньевича, снискавшимъ ѵ ему искреннюю благодарность сослуживцевъ. / Оставляя въ 1896 году службу на Юго-Западныхъ дорогахъ, А. П. / Бородинъ пожертвовалъ пожизненно выслуженный имъ пенсіонъ на предметъ улучшенія существующихъ на линіи библіотекъ и устрой ­ ство новыхъ. Подобное назначеніе своихъ суммъ показываетъ, сколь высоко Александръ Парфепьевичъ ставилъ печатное слово. Такое уваженіе къ печатному слову и признаніе за нимъ первостепенной важности подвину лк А. П. Бородана принять дѣятельнѣйшее участіе въ созда ­ ніи и поддержкѣ техническаго журнала „Инженерь “ , видающагося въ Кіевѣ. Въ 1881 г. среди небольшого кружка инженеровъ, состоявшихъ на службѣ въ Кіевѣ, возникла мысль издавать на товарпщескихъ началахъ ежемѣсячный техническій журналъ, посвященный преиму ­ щественно строительному и инженерному дѣлу. Въ основаніе орга- 1 нязаціи Этого, для провинціи совершенно новаго н нѣсколько рпско- , ваннаго, предпріятія лежало убѣжденіе въ недостаточности для по ­ требностей русскихъ инженеровъ единственнаго тогда выходившаго „Журнала Министерства Путей Сообщенія “ , а также п въ томъ,