Биографии инженеров путей сообщения. Выпуск третий

13

совъ и по такимъ предметамъ, которые находились въ тѣсной связи съ производившимися въ то время работами на Сибирской нрпстаня. Комиссія, приступивъ къ занятіямъ, прежде всего обратила вни ­ маніе на удешевленіе типовъ выправцтелышхъ сооруженій, вслѣд ­ ствіе чего были уменьшены ихъ размѣры и при этомъ стоимость выправленія съ продолженіемъ укрѣпленія берега Сибирской при ­ стани опредѣлилась въ 1,5 мил. рублей. Заключенія комиссіи, бывшей подъ предсѣдательствомъ дѣйстви ­ тельнаго тайнаго совѣтника инженера Кербедза, были слѣдующія: I. Вмѣсто системы сооруженій, проектированныхъ для выправле ­ нія Волги въ предѣлахъ Сибирской пристани, построить отъ лѣваго берега одну фашинную дамбу и прорыть только одинъ каналъ, т. е. въ срединѣ новаго стержня черезъ Дарвинскую отмель и ниже ея въ водѣ шириною по дну 5 саж., глубиною 1,32 саж. и общею длиною 873 саж. Представляя такимъ образомъ образованіе новаго русла дѣйствіи самаго теченія, комиссія при этомъ нашла, что про ­ долженіе укрѣпленія праваго берега Волги вообще можетъ быть отло ­ жено до образованія новаго стрежня, такъ какъ тогда, или даже во время его образованія, само собою опредѣлится, какія части берега потребуютъ укрѣпленія и на какомъ протяженіи. Съ этою цѣлью мѣстное начальство, по мнѣнію комиссіи, должно слѣдить за измѣ ­ неніемъ берега во время размыванія Дарвинской косы и своевре ­ менно представить надлежащія изысканія но этому предмету. II. Укрѣпленіе части берега Сибирской пристани, находившееся въ производствѣ, продолжать безостановочно по утвержденному Ми ­ нистромъ путей сообщенія способу, т. е. посредствомъ погружае ­ мыхъ съ камнемъ фашинныхъ тюфяковъ, прячемъ работы вести какъ можно энергичнѣе, дабы скорѣе закрыть прослой легко вымываемаго веска, обнаруживавшагося въ откосѣ размытой части берега, на вы ­ сотѣ около 2 ‘ Д арш. надъ меженнимъ уровнемъ. III. Признавая полезною засыпку Баранцевскаго озера въ ви ­ дахъ обезпеченія набережной Волги отъ просачиванія озерной воды в увеличенія ярмарочной территоріи, комиссія, полагала, что засыпка эта можетъ быть сдѣлана постепенно, смотря по тому количеству выемки, которое можно будетъ сподручно и удобно употребить для этой цѣли по мѣрѣ производства у Нижияго-Новгорода земляныхъ работъ. Всѣ эти постановленія комиссіи были утверждены Министромъ путей сообщенія, а затѣмъ приняты въ руководство при производ ­ ствѣ укрѣпленія берега Сибирской пристали. .