Беседы об архитектуре. Том второй

если бы наши города были оставлены в том состоянии, в каком они находи ­ лись двадцать лет тому назад? Можно ли было бы жить, передвигаться, продавать и покупать? На это, правда, отвечают, что лихорадочная деятель ­ ность в наших больших городах вызвана именно этими новыми способами передвижения и теми работами, которых они требуют. В этом-то и заклю ­ чается вопрос! Я не думаю, что достаточно проложить улицу, чтобы туда сразу перенеслась толпа и гужевой транспорт. Людовику XIV так и не уда ­ лось сделать Версаль оживленным местом, несмотря на (великолепные пути сообщения, проходившие через этот город. Но ікогда видишь, что целая толпа устремляется к выходу, открытому перед ней, то можно сказать, что этот выход был необходим. Покажите нам в Париже, в Марселе или в Лионе хотя бы одну единственную из больших новых улиц пустующей. И за ­ метим себе следующий факт: не повторяли ли неоднократно во время строи ­ тельства первой железной дороги, что эти пути потеряют значительную долю своих доходов, как только будут проведены второстепенные линии, новые ветки! Между тем, за редкими исключениями, произошло обратное: чем больше строилось дорог, тем больше путешествовали, тем больше перевозили товаров. Кажется, что население растет прямо пропорционально проклады ­ ваемым для него дорогам. То же самое происходит в наших городах: не раз говорили, что прокладка такой-то улицы будет во вред другой улице, что такой-то новый бульвар сделает пустынным другой бульвар, — но чем их больше открывают, тем больше, кажется, их посещают, первые наравне со вторыми. Следовательно, дело сводится к следующему: теперь многие совер ­ шают в течение дня то, что некогда, совершалось в течение недели, в один час то, на что прежде уходил целый день. В экономике общества это назы ­ вается благосостоянием. Я не буду спорить о том, добро это или зло, я кон ­ статирую факт, а этот факт должен воздействовать и воздействует на архи ­ тектуру. Со своей стороны, должен признаться, что когда перед лицом такого социального преобразования, с каждым днем стремящегося к большей пол ­ ноте, приносят жертвы иным из этих ревнивых божеств, правивших архитек ­ турой последние два столетия, когда взывают к ордерам, к Виньоле и Палла ­ дио, к художественным формулам, применявшимся древними греками в сто ­ лицах, которые для нас являлись бы лишь окружными центрами; когда пре ­ подносят в качестве смелых нововведений несколько элементов, скомпилиро ­ ванных без всякой критики, то это не может не вызвать улыбки. Очень важно, действительно, в наши дни знать, подобает ли спаривать коринфские колонны или же ставить их отдельно, нужно ли помещать полный антабле ­ мент на колонну и должно ли предпочитать горизонтальную перемычку арке или же арку горизонтальной перемычке! Суждено ли «мраморной» декорации совершить революцию в искусстве или же эта революция обойдется без мраморов и позолоты под открытым небом? Достаточно дать себе труд поду ­ мать над этим. Но новые, прекрасные пути, сокращающие расстояния и по- [ 109 ]