Белый камень Подмосковья

туицией древнерусских зодчих, которые из множества слоев известняка смогли выбрать те, которые отличались тонкой пористостью, чистотой химического состава, мягкостью и вместе с тем достаточной прочностью и морозостойкостью. Итак, в результате палеонтологических и геологических исследова ний образцов белого камня было установлено, что в древности известняк добывался из мячковских и подольских (нижерасположенных) горизон тов среднекаменноугольных отложений. Поэтому «мячковский известняк» и «белый камень» можно считать синонимами. А где же в XII в. могли быть видны на поверхности эти слои? Не сомненно, по берегам Москвы-реки и Пахры у села Мячково, на Оке под г. Касимовом и, может быть, на Волге близ г. Старица. Следовательно, только в этих местах могли быть организованы открытые разработки верхнемячковской зоны известняков. В 1971 г. в Мячковском карьере, действовавшем до 1974 г. на левом берегу Москвы-реки, были пробурены скважины. Из них были извлечены керны — столбики однородного плотного известняка такого же состава, что и камень, который некогда разрабатывался в древних подземных выработках. Это и был тот нижнемячковский горизонт, из камня кото рого построены соборы Владимира. Однако слои известняка, из которого были получены образцы, залегали на уровне Москвы-реки и были об воднены, и разработка камня здесь в наше время не была допущена. Но именно здесь добывался тот неоценимый по белизне, однородности и прочности известняк, из которого некогда были возведены владимирские соборы. Как и кем были организованы разработки «белого камня» в Мячковских карьерах? Чтобы построить за два-три года такое крупное здание во Владимире, как, например собор, потребовалось бы доставить за год на место строи тельства несколько тысяч тонн белого камня. В одной из летописей упоминается, что камень для владимирских построек доставлялся будто бы из «волжских булгар», то есть откуда-то из среднего течения Волги. Но в том районе нигде нет выходов мячков ского известняка. Вероятно, летописец, зная, что белый камень достав ляли во Владимир по Клязьме на больших речных судах, предположил, что везли его издалека. Но такой рекой была вовсе не Волга, а Ока и ее приток — Москва-река. В Древней Руси для перевозки больших грузов по рекам использовали деревянные «шитики» — плоскодонные речные суда длиною до 15 м и шириной до 4 м. Такое судно могло принять 15— 18 т груза при осадке не более 0,5 м, что позволяло им плавать по рекам, изобилующим перекатами и мелями. Изготовлять эти шитики могли из местной древесины там же, где добывался камень, и те же «работные люди» зимой и осенью, когда «ломку» камня прекращали. Ока с ее притоками Клязьмой и Москвой с IX—X в. служила главным транспортным путем, по которому развозили любые товары по всей центральной части Руси.

25