Ашхабадское землетрясение 1948 г.

(рис. 111). Железобетонная плита перекрытия хорошо сохрани лась. Нет никаких деформаций ни в местах ее шримыкаиия к ригелям, ни на фигурных кессомиров энных профилях. Каркас верхних этажей отсека повреждений не имеет.

Рис. 111. Характер повреждения кирпичных пилястр облицовки. Железобетонные балконы сохранились хорошо

2. Железнодорожный вокзал, расположенный в конце Октябрьской ул., представляет собой 2-этажное здание с под

Рис. 112. Схема плана железнодорожного вокзала (пунктиром по казаны разрушенные стены и колонны) / — место скульптуры; 2 — навес перрона

валам, выложенное из обожженного кирпича с обильным насы щением железобетонными конструкциями (рис. 112 и 113). Строительство .здания было закончено перед Великой Отече ственной войной. Основанием для фундаментов являлись лессо видные суглинки. Фундаменты бутовые, на сложном растворе, 117