Архитекура СССР № 4 1939

Plact du Sovlet i Moscou

Place- Pouehklnt А Mo&cou

rotseтc.caя площадь

Площадь &еnорусско-Е,алтнйскоrо вокзала служит для прнбывающнх в rород как бы въездом в столицу Союза. Она дает первое представление о Москве и есте· от·венно мыслится особенно репрезентативной. Нрупнейшей опорной застройкой на площади яв ляется новый 11-зтажный дом в начале улицы Горького. Совпадение оси Ленннrрадскоrо шоссе и улнцы Горь· коrо как будто диктует симметрнчнов решение въэдэ в rород и постановку и на друrом уrлу здания идвнтич ноrо объема. Транспортное значение площади вызывает необходи-­ мооть расширения и нсnоnьэования въезда на виадук с устройством под ним подъезда к вокэаnу без пересе• чения с движением, наnраеnяющимся на виадук. Узловые пересечения по улице Горького хотя и не дают замкнутых площадей, но блвrодаря их архитек турному акцентированию будут чnенить маrиотраnь на отдеnьнь1е ансамбли, направляющиеся с nооnедоватеnь• ным усилением к центру столицы. Выше мы rоворнлн о nnощадях большоrо транспорт ного значения, о площадях-центрах общественной н rо-­ сударственной жнэни. Помнмо этих площадей о социа листическом rороде должны быть площади средней ря довой жилой застройки. Э-то, так называемые, «спокой ные» площади, где фонтан, зелень и скамейки дают повседневный отдь.1х населению прилегающего района. Такие площади. дополняя открытые городские про странства, xopowo увязываются и с системой озеnено· ния города, являясь кек бы отзвуком лесопаркового кольца, окружающеrо rород. Примером такой площади, находящейся в стороне от больwоrо уличного движения, может служить площадь, запроектированная на Можайском wocce, на отрезке ма rистрали меЖАУ Дороrомиловской улицей н трассой бу• дущеrо канала, пересекающего Можайское шоссе. Массив зелени, близость Москва-реки, перспектива, открывающаяся на противоположный берег реки и Крае• ноnресненскнй пари, вполне опрввдывоют выбор этого решения,

ну,·ь, что при решении площади надо исходить из уело· внй коннретной ситуации'. Еслн площадь Пушкина будет освобождена от оrра ничивающнх ее по кольцу «А» зданий, то ее можно 1·рантовать, как расwиренное пересечение двух крупных маrистраnей, но не как площадь периметральной за" стройки. Усилить архктектурную значимость площади можно постановкой эдесь крупных общественных зданий, допу скающих большую этажность, архитектурной обработкой угловых зданий и перехода от wнрокой части площади к менее широкому бульварному кольцу. Площадь Пушкина видна в далекой nерсnектнвв по кольцу «А-. со стороны Ниннтских ворот. Эtо вызывает необходимость постановки на площади эда• ния, замыкающего эту перспективу. Таким зданием мо жет быть расширенное н реконструированное эданно «Известий•. При архитектурно-nnаннровочной реконструкции nno• щади Пушкина должна быть учтена орrаннэацня здесь nересечення в двух уровнях н заноао решен вопрос о месте памятника Пушнину. Сказанное в значительной мере относится и н nno• щади Маяковского. Неправильны быnи попытки навя зать ей подобие замкнутой площади, путем искусствен ных уrnовых эападоо. Е,оnьшая ширнна пnощади об рекла эти nоnь1тни на неудачу. Крупнейшая кольцевая артерия rорода, связыввющаА ряд его районов и отвлекающая на себя ввтодвиженке от цен·тра, маrиотраnь наnряженнейwего транспортного потока, нуждается на пересечении с улицей Горького в организации движения о двух уровнях еще в большей степени, чем кольцо «А». Орrанизвцня движения о двух уровнях потребует устройства рампы, ограждающих перил, сходов. Архи тектурная реконструкция этой площади в основном мо жет быть реwена новой трактовкой угловыХ зданий и постановкой общеетвенно-значнмых сооружений, обра щенных к площади.

35