Архитектурные записки. Рим – Помпеи –Флоренция – Венеция – Виченца – Париж

К этим залам, ротондам, бассейнам, тепидариям и гадлереям с трудом прилоіжимо слоіво «интерьер»: ничего «внутреннего», Закрытого нет в этих гигантских вместилищах, которые не за мыкают пространство в своих стенах, а как будто только раз граничивают и организуют необъятное вольное пространство необъятной природы. Переходом от внутренних зал к внешне му пространству служат экседры— 'полукруглые открытые за лы, наполненные воздухом и светом римского дня. Замечатель на пространственная и функциональная логика, с которой на низаны друг на друга отдельные помещения, ведущие в горя чие купальни. После вестибюля и раздевальни—непосредственный пере ход в гигантский центральный зал, по масштабам которого моіжно судить о том множестве людей, на которое были рас считаны термы, а затем через промежуточный зал — переход в ротонду тепидария. В се залы, кроме холодного бассейна, ре шены сводами, и эти своды поддерживают друг друга, опира ются друг на друга, образуя не только простейший и архитек турно впечатляющий мотив объемного решения, в о и систему освещения. Строгая логика плана сочетается с поразительным оптичесівим богатством: из каждого зала открывается своя не повторимая перспектива на другие ізалы, па бассейны, ниши, портики, каждая зала имеет свое архитектурное лицо, под чиненное плаву и ритму целого. Эта 'согласованность отдельных частей, эта убедительность внутреннего членения вместе со строгой логикой конструкции составляет то, что можно назвать подлинно классическим в этой классической архитектуре. Мы возвращаемся на Палатин. Солнце садится и оветлокрас- ными лучами, лучами римского заката, освещает форум Рома- нум. Мрамор его колонн покрывается легкой позолотой. Сквозь древние камни по склонам холма пробивается молодая зелень, и голая земля выступает из-под пыльных плит.

К А II Р А Р О JI À

Когда-то в Рим, как известно, «вели все дороти». Сейчас соответствующий транспортный перечень легко укладывается на страничке путеводителя. Можно в несколько минут разо браться в железнодорожных линиях и автомобильных маршру тах, ведущих к «вечному городу». Но гораздо сложнее и запу-