Архитектурное проектирование жилых зданий

240

Глава шестая . Планировка микрорайонов

ной застройки , расположенной вокруг торгово - го центра , равен 500 м , для периферийной за - стройки , состоящей из домов с участками , — 900 м . В периферийных районах предусмотре - ны , кроме того , свои небольшие центры обслу - живания с радиусами , равными 350 м . При определении размера микрорайона следует исходить не только из установленных нормами радиусов пешеходной доступности для детских , общественных и торговых учреждений ( они должны быть безусловно соблюдены ), но и из соображений целесообразной организа - ции и вместимости обслуживающих учреждений микрорайона , например школ . Наиболее распространенным типом школы является школа на 960 учащихся , которая мо - жет обслужить 6000 человек населения . Поэто - му часто встречаются примеры микрорайонов или жилых групп , входящих в состав микро - района , рассчитанных на 5500—7000 жителей . Как показала практика , небольшие по раз - мерам микрорайоны с населением менее 5— 6 тыс . человек приводят к появлению чрезмер - но мелких учреждений общественного обслу - живания , неэкономичных в строительстве и в эксплуатации . Поэтому при проектировании небольших поселков с населением 2000—3000 человек в целях укрупнения зданий различ -

Рис . 293. Микрорайон в г . Турине , Ита - лия / — торговый центр ; 2 — школа . Площадь микрорайона около 30 га

шает 30 га . Таким образом , недостатки этого приема не искупаются преимуществами объ - единения обслуживающих учреждений в еди - ный крупный комплекс . Решение микрорайона , в центре которого расположен культурный и торговый центр , име - ет значительные преимущества , если там же на - ходится остановка городского транспорта . Од - нако это решение возможно в тех случаях , ког - да транспортные и пешеходные потоки передви - гаются в разных уровнях . В этом случае микро - районные сады , спортивные учреждения и шко - лы могут быть отнесены на периферию микро - района и радиус пешеходной доступности к об - щественному центру микрорайона будет охва - тывать только зону жилой застройки , что зна - чительно упрощает организационную структуру общественного обслуживания и позволяет уменьшить радиусы обслуживания . Подобное решение принято в центральном микрорайоне г . Веллингбю , спутнике Стокголь - ма ( рис . 294). Линия метро , соединяющая Веллингбю со Стокгольмом , проходит под зда - нием торгового и общественного центра , где находятся магазины , отделение связи , учреж - дения бытового обслуживания и выход из метро . Радиус обслуживания для многоэтаж -

Рис . 294. Схема организации обслуживания г . Вел - лингбю , Швеция 1 — торговый центр района и центрального микрорайона с радиусом обслуживания 500 и 900 м ( многоэтажная за - стройка ); 2 — торговые центры периферийных микрорай - онов ( малоэтажная застройка ); 3 — детские учреждения ; 4 — школы , зона отдыха и спорта . Площадь района 170 га , население 16,5 тыс . человек