Архитектура речных вокзалов

Вообще тема цвета, его гармонии, согласования 11 ко11траста была основной в разрешении архитектуры вокзалы1ых цомещен11й. Зал для пригородных пассажиров онрашен n тр11 тона: светло­ желтыА (стены), светлокорнчнево-кофейный (балки, колонны), к~1р1111•1но­ крас11ый (нотолок междубалкам11).Весь комплекс служебных nо~1ещеннА выдержан в свет.южелтых 11 светлокофейных тонах (панель). В главном вестибюле стены ла;1евые, потолок голубой, колонны же.:пые. В переходе н залу ожидания впервые появляется интенсивный о~н11й цвет ультрамарина (в кессонах потолка), подготонm1ющ11й зр1пеля к воснрнятию купола ресторана. В восьмnгранном зале ож11- щ11111я преобладают те же тона, что 11 в пригородном павильоне: светлокофейный, желтый 11 к11рп11ч110-красный. Но уже сквозь пролеты открытой центральной лестннцы виден интенсивно синий тон купола, который по мере подъема по лестниц,е в ресторан охватывает 110- сет11теля 11астрое1111ем юж1юго ночного неба. В гармонично подобранные тона окрашены 11 другие служебные помещения вокзала (группа детских комнат, комнаты гостиницы., курительные, коридоры, леспнщы, помещения 1,ухнн н пр.). Вокзал размешен па участке, где со стороны реки имеется прекрасный фруктовый сад, со стороны города - тенистая аллея ста­ рых деревьев 11 сквер. Здание вокзада нужно было хорошо вписать в этн природные ус.10в11я места и вместе с тем не .11ишать его пред­ ставительности, тр·ебуемоil для общественного здания. В связн с этим по-разному решены его фасады со стороны города 11 реки. Фасад, обращенный к Варшавскому шоссе, сдерf'ан и несколько официален. На нем два акцента раз.111чноi1 с11.~ы; шестю:о;юнныf! дерев1111ныА портик у главного входа и лодж1н1 у входа n r1р11городный павнльои. Их связывает легкая одноэтажная галлерея, обрам.11яющая все здаf!ие. В фасаде на реку основную роль играет объем восьмигранника; его террасы, га.11лереи и наружные лестницы: ж11вописной игроR л111шй 11 граней создают постепенный переход от массива здания к зелени участка 11 просторам реки. Конструкция наружных стен здания в основном - деревянный каркас с обшивкой с двух сторон и засыпкой шлаком. Перекрытия всюду деревянные, кроме главного вестибюля, где онн, по протнво· 11ожарным соображенням, выполнены в железобетоr1е. В зале ож1ща1111я пере~.:рыт11е сделано по деревя1111ым 1·воздевым балкам и деревянным колоннам. В ресторане основоfl констру1.:тивного (11 архите1,турного)