Архитектура промышленных зданий

также в зданиях с электрическими мостовыми кранами грузоподъем ­ ностью более 20 т и сборным железобетонным или смешанным каркасом при шаге крайних колонн 6 м и высоте 12 м и более; при наличии проходов вдоль подкрановых путей. Нулевая привязка по сравнению с привязкой 250 мм имеет неоспо ­ римое преимущество, поскольку при ней не требуются доборные ограж ­ дающие элементы в углах стен и в покрытии.

Рис. ІѴ-2. Привязка колонн и стен одноэтажных зданий к продольным и попереч ­ ным разбивочным осям: а — привязка колонн к средним осям; б-в — то же, колонн и стен к крайним продольным осям; г-е — то же, к поперечным осям в торцах зданий и местах поперечных температурных швов; яс-и — привязка колонн и вставки в продоль ных температурных швах зданий с пролетами одинаковой высоты; к-м — то же, при перепаде высот параллельных пролетов; н, о — -то же, при взаимно перпен дикулярном примыкании пролетов; п-т — привязка несущих стен к продольным разбивочным осям; I — колонны повышенных пролетов; 2 — колонны пониженных пролетов, примыкающих торцами к повышенному поперечному пролету