Архитектура промышленных зданий

так как вероятность отказа конструкций в работе возрастает с увеличе ­ нием их числа. Оптимальные габариты и массу сборных конструкций выбирают в зависимости от размеров монтажных, отправочных и заводских марок, определяемых грузоподъемностью строительных механизмов, видом транспорта, габаритами его подвижного состава, а также характером технологического процесса, размерами пролетов цехов-изготовите ­ лей и т. д.

Привязка конструктивных элементов к разбивочным осям

Унификация и типизация невозможны без соблюдения единых пра ­ вил привязки конструктивных элементов к разбивочным осям зданий. Под привязкой понимают расстояние от модульной разбивочной оси до грани или геометрической оси сечения конструктивного элемента. Единые правила привязки конструкций и единство систем сопряже ­ ний их между собой позволяют установить взаимозаменяемость кон ­ струкций и значительно сократить количество доборных элементов. Ос ­ новные правила привязки, рекомендуемые ЦНИИ промзданий, описаны ниже. В одноэтажных зданиях колонны средних рядов располагают так, чтобы геометрические оси сечения нижней части колонн совпадали с продольными и поперечными модульными разбивочными осями (рис. ІѴ-2, а). Исключения допускаются в отношении колонн по линиям тем ­ пературных швов и перепадов высот. Колонны и наружные стены из панелей привязывают к крайним продольным разбивочным осям зданий с покрытиями по стропильным балкам (фермам) по правилам, описанным ниже. Внешнюю грань колонн совмещают с разбивочной осью (нулевая привязка), а внутреннюю плоскость стены смещают наружу на 30 мм (рис. ІѴ-2, б) в зданиях следующих типов: в зданиях без мостовых кранов со сборным железобетонным карка ­ сом при шаге крайних колонн 6 или 12 м, а также в зданиях со стальным или смешанным каркасом при шаге крайних колонн б м; в зданиях с электрическими мостовыми кранами грузоподъем ­ ностью до 20 т и сборным железобетонным или смешанным каркасом при шаге крайних колонн 6 м и высоте не более 14,4 м; в зданиях с ручными мостовыми кранами. Внешнюю грань колонн смещают наружу с разбивочной оси на 250 мм, а между внутренней плоскостью стены и гранью колонн преду ­ сматривают зазор 30 мм (рис. ІѴ-2, в) в следующих зданиях: без мостовых кранов со стальным или смешанным каркасом при размере шага крайних колонн 12 м; с электрическими мостовыми кранами при шаге крайних колонн 12 м и в зданиях со стальным каркасом при шаге крайних колонн 6 м, а 54