Архитектура СССР № 9 1936

63

о!1леrчает pit.J.п11чiry1O :ipx11тei'i)'i\11Jю f\lat:• то~,ку каждоrо 11.немепта з,,цапи11 и saaщolt 11.пощади. \Иптересио 11 данном 111роекте таRа.е 11ростраоствеп:ное разреmевве овяз11 11.1ощад11 с автос,:ра:даип. <В проекте .Я(аnа Демаре (чет.вертая 1Jре;,111я) си.~ьпо подчер&путо аоачеО11е азро во1<зала дли массовых враздпеств. Здаu-.,е раавероуто JIO отпошепnю ,: летв(l.)[у попю; парадно ,решепа предвощ~азtЬПОJI nлощадь с памsтшшом фраоцуас.коlt авропавтпке в ';\еnтре. открытые m.про1ше лес:тпвцы ведут с: nпощадп прямо па кръппу 1здаnuя, rде 11nоположевы обш:приые три(jупы. Цепт11 здаnпя nодчер!Ш}'т ~.:руrлой башевхоА. - Во вс:ех вт11х проектах архитектура азровокаалов рассчитана ка восприятие ue толъ11O с Qе)JЛП, во и с воздУха. iЭто ска· зыоается в тои, что осповпое l'рафnческ()е 11зображепие архптtжтуры авровоJt<Эа.па (nер опе~.тпва) дается С 'ВОЗ;tУХа, СО CIOp(fr1f,I лет11оrо 1:1O.тт. lloвoe 11оложепие 11рите.1п ааставдяет ,по иному подходнтъ к ре111еп1iю р11да ~JО)lептов: 1-]!овл11 ада11п11, террас, щю щnдок, построения ul!'вмоа п вс1:r11 ав• самбля. 1Ноч11ая арх11тектура щ,ро.вокаала, в с1ш• з11 с развпт11е;,1 per)',1apuыx ПО'lnь1х peilcon самодетов, 11р11обрела также больп:rое зш1• •1е11ие. A8jJOUOR3RЛ nочыо ЯВ,1JВС1'СЯ вапбо· лее нpito спетащrнюн :1да1шем :lepoдJJo>ia, В ряде решений 1>1ы 1шд,н1 учет етоrо фактора. Арх. Вuттвер D реmеп1ш ресто• рапа аэ110-дро~1а в iГалле, f l J' Te..\f сочетап1ш щшещеппых пзпутрn осте:~щеnпых uoвepi• востеlt степ п rлухю: repp!l,I: cojJдa.1 вы:1:1• звте.,ьпый ночной ,сплузт адаnпя. В raм бyprci.O:\I аяровокзале O1:вещевuая .1еtтппц:1• ra.1Jie,peя создает впечатление двпжею111 вверх. Пш1еты современных самолетов n Л11J• GУю о()rоду обусловлr,ваюt особое вппмат,е к дщ1жеnвю пассажп.ра из здаввя вохзала к са»олету. Преж,де сажо,,ет подавался uз авrа11а К старТОВОЙ 0011:ОСе, П Oa-Cfi\il.Jf/lЫ пр11луждепы были яз во~:.за11а на аотомо• бnпе ил11 ~1euixo..'\t передоnrатьсв ы месrу ста-рта. Совре.w:епвые са..'\tопеты uо!{аю_тся веш>с,редствепво i. агровоюзалу и пос.,е по• caд:i.u uассажиро;в в эаrруа1ш баrажа ру.1ат к месту старта. Часть peшe.uвit предл311'ает устройство, навесов ющ •деtGаркадеров перед авj)овок,1а JJО>1 no т1.шу желеаuодо,рожuы,х. ilfo посадва пасса.а-яров в сам.о.пет из-1пе11:1,rоф, J'a)lбypr, ,l\f11лан). IИ>1ееrея рв,, uроеь:тов, в 1юто11ых дввжеш1е 11ассажир11O 11з DOh-зa.'ra 11е11осредствс11по к ь:аrн111е са)1O• лета рещево т,уuпелем. 1В одио)1 п.э проек• тов авропорта Бурже ре.'fЬеф местности 11с· 11олъзо11аn таким обра,iом, что пассn2шры и~еют возиожпость и,з <11ф11оrо этажа во~.• зала no тупцелю ~1одоl1тr1 i,; кабине са-мо· 11ета. В 111рое~.те арх. Малле Стевеnс 11 .Псп• rюссока ~авровокзм в Бурже) на:11ечепы uращающ11есп п телескопически раадв11;rаю щпес11 rалщ~,ре11, no которым nассажп-рь1 ~,оrут пепосредсmеппо со второrо етажа ааровокза.,а, rде rпаходится зал оэ.,sдаи11я, рестораn 11 111р., сцустnться в sабппу ca~I)• .'lета, И.~еются таБже nроекrы, в хоторы1 дебар~;адер nасто.,ьsо вe.'Im., что саиолеr

Aerog-are II Hambourg l\r.:h. Dlrs. п, Averhof

AзpoвowaaJt в rамбурrе Арх. Днрсев, Аверrоф

Ааровокзl\11

Г

в Гамбурrе Разрез и плав зтажа

Afrogare • Hambourg Coupe et plan de ••~tвge

1...-...0...r...:_______..____ ..1... .__ _..__,_,.___.____ _____,;;_;:_.____,_.__.

Аэропорт Темпе.-ьrоф в Бер11вне Ситуацнонн1,1I пnав

.,

Aero, огt Tempelhof вe-rlln

Pla11 de l'emplaeement