Архитектура СССР № 8 1939

ПО ГОРОДАМ~

РЕКОНСТРУКЦИЯ И ЗАСТРОЙКА г. СТАЛИ НО

п котовскнй

В результате хищническоrо хо• эАЙствования каnитаnнстов, бессистемно эастраивавwих бывwнй nocenoн Юэовну, r. Сталина поnучиn а насnсдотво несура,ные по своему архитектурному замыслу «линии» и спросnекть1» (так называnись здесь обычные nосеnновые улицы nродоnь ноrо и nonepeчнoro направления), заполненные балаганами, хибарками и одноэтажными бараками. Механизированный транспорт в дореволюционной Юзовке отсутство ввл1 а «озеленение• свелось н по садке не nлощедн в 28 ra скудной, однотонной растительности. Генеральный nроект реконструн ции rорода был составлен Гиnроrрв дом УССР еще в 1932 rоду (автор проекта арх. П. А. Головченко, скон чавшийся в 1938 r.). В этом проекте основной ynop берется на че:r·кую организацию жи лищно-номмунальноrо, куnьтурноrо и садово-ларковоrо строительства и на роконструкцню rnавной маrистралн города _ улицы Артема. Проектом предусмотрено раэме• щенно к нонцу nерсnективного пе• риодв на террнторни r. Стаnино 400 ть.1сяч жителей. По проекту городская территория делится на следующие основ-tые

ные связи меж.ду этими районами, е также главные и вт·орос·теnвн..tые ма гистрали внутри районов, с соответ ствующими поперечными профилями, В местах, где по характеру за леrання угольных пластов мельзя осуществлять крупное строитепьстuо, выделены кварт.алы для возsядения малоэтажных домов. Нвартаnы образуются взанмно nерnондику лярным пересечонив..,­ уnнц (с отклонением продольных улиц от меридиана на 12-30° к за• паду), Направленно основных мвrнстра• лей и междуквартаnьных уnнц и проездов обеспечивает nростую и четкую связь учреждений и пред• nрнятий с селитебной территор.ией, взаимосвязь отдельных районов, а такжо максимально близкое расстоя• нне от любой точни квартала до осн моханнческоrо транспорта. Предусмотренная проектом ши рина маrистралей вполне достаточне для бесперебойной работы всех ви дов механизированноrо транспорта (трамвай, автобус, такси). Реконструкция rорода будет про• водиться rлавным образом в Цен• rраnьном районе, rдо намечается соединение мелких участков старой уличной сети в боnве крупные. Вме•

ст~мно. nроект реко~1струкцм\1 щ:нтрап ... ноrо palto1н1

районы: Центральный, Восточн1t1;i, Западный и Октябрьский (заводской), Проектируются основные транспорт

С'f ал 1111 0 , 3Afl t111 e ropo;ac.кoro совета t1oe.,e реко~tс-трунц" "

дом СоаеУоа

44

..