Архитектура СССР № 7 1939

..............

IV

ния улиц бывшеrо «Староrс rорсда» дннтооаnа радин аnьнос их измене нив с учетом необходимости устано вления наикратчайших t ;связей с вновь возникающими районами rоро да и выбора наиболее экономичных трасс и маrиотр,алой. Многочисленные-рвяэи, ко~rорые обрВ!УlбfСя D расvущем rород& между рай-онами nромыwnенности, жильем, админнстративно-nоnитиче ским цент-ром города обязывали к выбору раднальн о-кольцевой системы маrистралей о nрямоуrольной сеткой в центре города, дающей, как из вестно, наилучшие н наиболее эконо мичные транспортные показатели. Главнейwими композиционными осями планировочной системы, на которых строятся важнойwне маrн страnи города с наиболее значимой по архитектуре застройкой, являют• ся две оси и три кольца - они при

дают ясную струнтуру всей системе. Первая ось соединАет сеаер с юrом и служит гnавнейwеН связью nро мыwленных районов о центром. Вторая ось соединnет восток с запа дом, связывая аналогичные по ха рактеру районы. Три кольца - боль• шое, буnьварнов и центральное-при~ даlбт законченность н единство мом позиции rеноральноrо плана .м, вме сто с том, принимают на себя основ• ные потоки транспорта, сnужа для связи соnитьбы с промышnенностью и .транспортно разrружаА центр. Для rnавноИших маrнстралвй установлен поперечный профиль в 50- 60 м, дл• второстеnенных-40-45, а для ЖИЛЫХ УЛИЦ - 20- 25 М, Увеличение nрофилА против приня• тых обычно норм на 20-25 •t• дикТУ· ется необходимостью максимальноrо озеленения .улиц. Ноудоunетворитеnьное сост.оянне

Суще<>твующая сетна уличных маrнстралей Таwкента, как и все элементы городского плана, деnитсn на две самостонтеnьные части. Быв ший «Старь1й город» характеризует ся крайне беспорядочной сетной уз НИХ уnиц, туnинов и отдеnьных магистралей, сходящихся к fSaзapy на р(одре. Основные маrиотf)али «Старого города» - улицы Наваи, Тахтапульская, Чигатайсная и др. Почти )<а illcex /Улицах нельз• приме· нить ~современный рельсовый транс порт, «Новый ,город» имеет уже onpeдoneнtio выраженную радиаль но.•коnьцевую сетку улиц с центром в сквере Революции. Гnавнейwие магистрали «Нового города~ - ули" цы Карла Маркса, Ленина, Сталина, Кирова, Куйбышева, Пушнина и др. Не.удо'вnетворит,еnьность сост'Оя•

-У.1м1~а Карпа Маркса

roro.,tacкa• у.,мца

10