Архитектура СССР № 5 1941

• • •

После дnитвnьноrо творческого согласования, с чисто внешней сто роны застройку удалось приблизить

проемов во фрагменте стены (в ме стах расположения лестниц). Если в этих домах, решенных вполне самостоятельно, чувствуется единство, сообщающее всей застрой ке выразительные черты ОАНОЙ боль шой темы, то в целом ряАе проек тов других авторов зто чувство ан самбля несомненно отсутствует. К числу таких RBHO неудачных ра~от следует отнести, по нашему мнению, два дома (во 2-м квартале), запроектированных арх. А. Л. Лиw Мы уже указывали, что эта средняя часть должна была объеди нить в одно целое три локальных, no улице Стачек, темы. Чтобы добиться цельности во всей застройке улицы, особенно важно быnо соблюдение единого масштаба и ритма всех со ставляющих этой композиции. Ос новная ошибка арх. Лиwневскоrо тел, или не смог, почувствовать зна чения единого масштаба и ритма комnоэиции. Его два дома по свое му объемно-пространственному выра жению многословны и измельчены. В них отсутствует нужная логика построения: детали перегружают фасад, делают его путанным. Эти последовательно расположенных состоит именно в том, что 1)Н не хо невским. Дома эти выходят своими фаса дами на улицу Стачек, занимая в nа►1ораме этого отрезна улицы сред нюю, исключительно ответственную часть.

За последние пять лет творче ские замыслы авторов застройки Автова во многом претворены в жизнь. На строительных площадках развернута наnрRженная, кроnотли· вая Аеятельность. Здесь, в конечном счете, определится успех всей рабо ты, в значительной мере обусловлен ной организационными формами Если в организации проектиро вания была своевременно достигну та определенная четкость (все проек тирование, в основном, было сосре доточено в руках единого творче ского коллектива), то в организации строительства дело обстоит гораздо хуже. Достаточно указать хотя бы на то, что, несмотря на территори альное единство застройки, строи что приводит на практике к характерной строитель ной «чересполосице». Совершенно неблагополучно об· стоит дело и с очередностью строи• тельства. Так, несмотря на актуаль ность оформления основной маги страли - улицы Стачек, строитель ство многих домов на ней не нача то. К благоустройству внутриквар· таnьной территории, по существу, еще не nристуnиnи. Начество строи• тельных и, особенно, отделочных ра• бот находится на низком уровн~ Многие, сданные в эксnnоатацию до· ма в течение ряда лет стоят без на ружной отделки и имеют большое количество недоделок. Все это, ко нечно, сильно снижает реальный эф• фект от комплексной застройки квар Улучwение качественной и ор ганизационно-технической стороны строительства - важнейшая задача, тельство осуществляется многими организациями, талов. строительства, и главное, его каче ством.

к основному решению автовсних

кварталов, но по своему содержа нию дома арх. Д. П. Бурышнина все же стоRт несколько особняком. Ос новное, что отличает заnроектиро• ванные арх. Бурыwкиным дома - это наличие монотонности и излиш ней грузности, мало свойственной жилой архитектуре. Общность внеш них формообразований (пропорции, распределение пятен) в домах арх. Бурыwкина и других авторов оказа лась недостаточной для созданиR подлинного ансамблевого единства. Значительно более тактично ре шены два общежития, запроектиро ванные арх. Голли и Жуковским. Существование этих зданий в ан самбле вnолне оправдано. Архитек турное решение четко выRвnяет на Заканчивая архитектурный ана лиз автовских жилых домов, оста новимся, хотR бы вскользь, на двух последних работах мастерской А. А. Оль (авторы А. А. Оль, В. А. Наменский н Н. М. Шифрин)­ корnуса 5, 6, 11 м 12 во 2-м квар тале. Запроектированные в 1940 году корпуса 5 и 6 занимают исключи• теnьно ответственное положение в системе всей застройки. Строгое, вы разительное объемно-пространствен ное решение, с хорошей свето тенью - вполне уместно и обосно Вызывает, однако, сильные воз ражения стиnеваR характеристика архитектуры этих норnусов. Непо нятно, что побудило авторов создать проект, насыщенный настроением и ф'С)рмами так называемой «фnорен тийско-московской» архитектуры. Проект этот ни в какой мере не яв ляется скоnько-нибудь характерным дnя творческой биографии авторов и никак не вяжется с архитектурой Автова - одного нз значительных районов нового Леннt1rрада. значение сооружения. ванно.

мноrомотивные и перегруженные де

талями дома лишены черт современ

ности, невольно вызывают ассоциа

ции со старыми довоенными доход

ными домами и находятся в явном противоречии со всей архитектурой

автовских нварталов.

В чисто планировочном отноше нии изолированной от общего pewe•

ния автовсних кварталов оказалась

стоящая в настоящее время перед

и группа жилых домов (в юго-во сточной части 3-го квартала), за nроектироэанных ар::. Д. П. Бурыш

архитекторами и строителями, соз

дающими грандиозные жилые ан• оаt,'!бnи ttoi;ioгo Ленинграда.

кш-1ым.

42